Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки

Проверка угла опережения зажигания может производиться при помощи сканера, подсоединенного к разъему DLG3. 1. Перемкните выводы “ТС”

Проверка частоты вращения холо­стого хода может производиться при помощи сканера, подсоединенно­го к разъему DLC3. 1. Подсоедините сигнальный провод та­хометра

Примечание: если наблюдается не­достаточная мощность, повышен­ный расход масла и/или топлива, из­мерьте давление конца сжатия. 1. Проверьте давление конца

1. Уровень тормозной жидкости дол­жен находиться между метками “МАХ” и “MIN”. 2. Если уровень находится ниже мет­ки “

1, Проверьте ремни привода на износ и повреждения. При обнаружении де­фекта замените ремень. Примечание: не допускается отслое­ние резины от корда на внутренней

Примечание: автомобиль должен со­вершить пробег для достижения нормальной рабочей температуры 70 – 80°С рабочей жидкости. 1. Установите автомобиль

Примечание: после любых работ, связанных с попаданием воздуха в тормозную систему, производите ее прокачку. Внимание: не допускайте попадания рабочей жидкости

1. Отверните пробку сливного отвер­стия и слейте рабочую жидкость. 2. Установите новую прокладку и за­верните пробку сливного отверстия. Момент затяжки пробки…

Примечание: – После замены фильтра залейте в КПП рабочую жидкость. После этого запустите двигатель, про­грейте его до рабочей темпера­туры, переведите

Примечание: расположение сливной и заливной пробок раздаточной короб­ки см. на соответствующем сбороч­ном рисунке. 1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной