Архивы рубрики ‘Система впрыска топлива (EFI)’

Расходомер воздуха 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE

1. Проверка напряжения сигнала рас­ходомера воздуха. а) Подайте напряжение аккумуля­торной батареи на выводы «+В» (1) (+) и «E2G» (2) (-). б) Подсоедините вольтметр к выво­дам «VG» (3) (+) и «E2G» (2) (-). в) Подайте на расходомер поток воздуха и убедитесь, что напряже­ние изменяется. 80   100 2.   Проверка  датчика  температуры воздуха на впуске. а) Измерьте сопротивление […]

Клапан системы VVT-i 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE

1. Проверка сопротивления. а) Проверьте сопротивление между выводами разъема. Номинальное значение.…….6,9 — 7,9 Ом (при 20°С) 2. Проверка работы. а) Подайте напряжение аккумуля­торной батареи на выводы и про­верьте перемещение золотника. Примечания; — Убедитесь в отсутствии запина­ния золотника. — Если возврат золотника затруд­няется вследствие загрязнения или попадания посторонних час­тиц, возникает небольшая утечка в линию опережения. В […]

Снятие топливного бака 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE

1. Сбросьте давление топлива. 2. Снимите подушку заднего сиденья (седан, универсал) или спинку заднего сиденья (хэтчбэк). 3. Снимите крышку сервисного люка. 4. Отсоедините трубку №2 системы улавливания паров топлива (2WD). 5. Отсоедините основную топливную трубку. 6. Снимите топливный насос. 7. Слейте топливо. 8. Снимите карданный вал с подвес­ным подшипником (4WD). 9. Снимите напольную подставку (2WD). […]

Установка топливного бака 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE

1. Установите защитный кожух №1 то­пливного бака. Установите защитный кожух и за­фиксируйте его заклепками. 2. Установите амортизирующие про­ставки топливного бака. Установите новые амортизирующие проставки, как показано на рисунке. 3 Установите топливный бак. Момент затяжки.…………………39 Нм 4 Установите приемную трубу системы выпуска (2WD). Момент затяжки.…………………43 Нм 5. Установите промежуточную трубу системы выпуска (4WD). Момент затяжки.…………………43 Нм […]

Система подачи воздуха 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE

Корпус дроссельной заслонки (серия NZ). 1 — клапан ISCV, 2 — датчик положения дроссельной заслонки. Корпус дроссельной заслонки (1ZZ-FE). 1 — рычаг, 2 — клапан ISCV, 3 — датчик положения дроссельной заслонки. Корпус дроссельной заслонки (2ZZ-GE). 1 — рычаг, 2 — клапан ISCV, 3 — датчик положения дроссельной заслонки.

Снятие топливного насоса 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE

1. Сбросьте давление топлива. 2. Снимите подушку заднего сиденья. 3. Снимите крышку сервисного люка. 4. Отсоедините трубку №2 системы улавливания паров топлива (2WD). Примечание: — Убедитесь в отсутствии загряз­нений на разъеме и при необходи­мости очистите его. — В быстроразъемном соединении используются кольцевые уплотне­ния. Не допускайте их повреждения или попадания загрязнений: — Не используйте инструмент при […]

Установка топливного насоса 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE

1. Установите фильтр топливного на­соса, используя новый зажим. 2. Установите топливный насос с фильтром. 3. Установите проставку топливного насоса. 4. Установите уплотнение топливного фильтра. 5. Смажете бензином уплотнение топ­ливного фильтра. 6. Установите топливный насос на фильтр 7. Установите амортизатор, крон­штейн №2 и подсоедините проводку насоса. 8. Установите регулятор давления то­плива (2WD). Примечание: Установите новое кольцевое […]

Топливный насос. Узлы и детали 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE

Топливный насос. Узлы и детали. 1 — датчик уровня топлива, 2 — клапан отсечки, 3 — топ­ливный насос, 4 — регулятор давления топлива, 5 — топливный фильтр.

Снятие форсунки 1ZZ-FE, 2ZZ-GE

1. Сбросьте давление топлива. 2. Снимите крышку №2 головки блока цилиндров. 3. Отсоедините проводку двигателя. а) Отсоедините разъемы форсунок. б) Отсоедините разъем датчика по­ложения распределительного вала. (2ZZ-GE) в) Отсоедините шланг системы улавливания паров топлива. 4. Отсоедините топливную трубку. а) Снимите фиксатор разъема. б) Отсоедините топливную трубку. Примечание: — Убедитесь в отсутствии загряз­нений на разъеме и […]

Установка форсунки 1ZZ-FE, 2ZZ-GE

1. Установите форсунки. Смажьте бензином кольцевые уп­лотнения и установите форсунки в топливный коллектор, поворачивая их из стороны в сторону. Примечание: — Убедитесь, что кольцевое уп­лотнение не перекручено. — Убедитесь, что форсунки без за­едания проворачиваются в поса­дочных местах. Если форсунки не проворачиваются, возможна непра­вильная установка кольцевых уп­лотнений. Замените кольцевые уплотнения. 2. Подсоедините топливную трубку. Подсоедините топливный […]

Яндекс.Метрика