Архивы рубрики ‘Корпус дроссельной заслонки 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE’

Проверка корпуса дроссельной заслонки на автомобиле 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE

1. Проверка корпуса дроссельной за­слонки. а) Убедитесь в свободном переме­щении дроссельной заслонки. б) убедитесь в отсутствии засоре­ния портов. в) Убедитесь, что дроссельная за­слонка открывается и закрывается плавно. г) Убедитесь, что при полном закры­тии дроссельной заслонки отсутст­вует зазор между винтом и упором. Примечание: винт упора дроссельной заслонки не подлежит регулировке. 1NZ-FE, 2NZ-FE 1ZZ-FE 2ZZ-GE tech doc […]

Снятие корпуса дроссельной заслонки 1NZ-FE, 2NZ-FE

1. Слейте охлаждающую жидкость. 2. Отсоедините впускной воздуховод. 3. Отсоедините трос акселератора. 4. Снимите корпус дроссельной за­слонки. а) Отсоедините шланг: системы улавливания паров топлива. б) Отсоедините два шланга пере­пуска охлаждающей жидкости. в) Отсоедините разъем клапана ISCV. г) Отсоедините разъем датчика по­ложения дроссельной заслонки. д) Отверните болт и две гайки креп­ления и снимите корпус дроссель­ной заслонки […]

Установка корпуса дроссельной заслонки 1NZ-FE, 2NZ-FE

1. Установите датчик положения дрос­сельной заслонки. а) Установите дроссельную заслон­ку в полностью закрытое положение. б) Поверните датчик на 45° против часовой стрелки от исходного поло­жения (полностью закрытого) и вставьте его в корпус дроссельной заслонки. в) Поверните датчик по часовой стрелке и зафиксируйте его двумя винтами. Момент затяжки.……………………2 Нм 2. Установите клапан ISCV на корпус дроссельной […]

Снятие корпуса дроссельной заслонки 1ZZ-FE, 2ZZ-GE

1. Слейте охлаждающую жидкость. 2. Отсоедините впускной воздуховод. 3. Снимите крышку №2 головки блока цилиндров. 4. Отсоедините трос акселератора. 5. Снимите корпус дроссельной за­слонки, а) Отсоедините разъем датчика по­ложения дроссельной заслонки и клапана ISCV. б) Отсоедините шланг системы вен­тиляции картера. в) Снимите кронштейн троса аксе­лератора. г) Отсоедините трубку перепуска ох­лаждающей жидкости. д) Снимите корпус дроссельной […]

Установка корпуса дроссельной заслонки 1ZZ-FE, 2ZZ-GE

1. Установите клапан ISCV на корпус дроссельной заслонки, используя но­вую прокладку. 2. Установите корпус дроссельной за­слонки. а) Установите новую прокладку на впускной коллектор. б) Установите корпус дроссельной заслонки. Момент затяжки……30 Нм (1ZZ—FE) Момент затяжки.……22 Нм (2ZZ—GE) 3. Залейте охлаждающую жидкость. 4. Убедитесь в отсутствии утечек ох­лаждающей жидкости. tech doc corolla 2000-06

Проверка датчика положения дроссельной заслонки 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE

tech doc corolla 2000-06 1. Отсоедините разъем датчика поло­жения дроссельной заслонки. 2. Измерьте  сопротивление  между выводами «VC» (1) и «E2» (2). Номинальное значение ….2,5 — 6,0 кОм 3. Измерьте сопротивление между выводами «VTA» (3) и «E2» (2) при пе­ремещении дроссельной заслонки из полностью закрытого в полностью от­крытое положение. Сопротивление увеличивается по ме­ре открытия дроссельной заслонки. […]

Клапан ISCV (клапан системы управления частотой вращения холостого хода) 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE

Примечания: — Поскольку управляющая инте­гральная цепь, преобразующая сиг­налы от электронного блока управления, встроена в клапан, то проверку сопротивления или функ­ционирования снятого клапана производитьнельзя. — После проверки сотрите диагно­стический код — При наличии постоянной ошибки (кроме залипания) фиксируется код неисправности. 1. Снимите клапан ISCV с корпуса дроссельной заслонки. 2. Проверка функционировании (инициализации) ISCV. б) Включите зажигание […]

Яндекс.Метрика