Система впрыска топлива (EFI)

Статья по теме: Двигатели Тойота Параметр Состояние Номинальное значение Возможное место неисправности Индикатор “CHECK ENGINE”

Примечание: ниже приведены осцил­лограммы правильного вида. 1NZ-FE, 2NZ-FE Осциллограмма 1 Выводы #10..40<->Е1 Масштаб X – 20 мс/деление, Y –

Осциллограмма 1 Выводы #10..40 <-> Е1 Масштаб X – 20 мс/деление, Y – 20 В/деление Условия Холостой ход Примечание: При увеличении часто­ты

Описание Система впрыска состоит из трех ос­новных подсистем: топливной, подачи воздуха и электронного управления. Топливная система Топливо подается насосом

Посредством электронного блока управления (ЭБУ) осуществляются следую­щие функции: 1. Управление впрыском топлива. Различные датчики определяют рас­ход

1. Проверьте правильность регулиро­вок двигателя (см. главу "Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки"

Конструктивно электронный блок управления выполнен таким образом, чтобы исключить влияние на него внешних электромагнитных помех. Однако, если автомобиль

1. Снятие с работающего двигателя маслоизмерительного щупа, крышки маслозаливной горловины, шлангов и т.д. может вызвать нарушение регули­ровок двигателя.

1. Перед отсоединением электрических разъемов электронного блока управле­ния необходимо отключить электриче­ское питание посредством ключа зажи­гания либо

1. До начала работ с топливной сис­темой отсоедините провод от отрица­тельной клеммы аккумуляторной ба­тареи. Внимание: любой диагностический код в запоминающем