Системы заряда аккумулятора

1. Схема блока управления генератором с полной компенсацией показана на рис: 3.71. Ток генератора с вывода D попадает на общую металлическую рамку регулятора

1. Из графика рис: 3.72 видно, что регулятор с компенсацией по напряжению начинает заряжать разряженный аккумулятор большим током, но затем этот ток быстро

В некоторых регуляторах напряжения имеется дополнительная обмотка из нескольких витков толстого провода, которая призвана помочь параллельной обмотке притянуть

Если система неисправна, то сначала рекомендуется выполнить логический тест для определения области, в которой произошла неисправность. Тест 1: Проверка

1. Иногда требуется чистка контактов реле. Имейте в виду, что для чистки контактов регулятора напряжения и реле обратного тока используются разные методы.

1. Для периодического обслуживания генератор следует снять с двигателя. 2. Осмотрите коллектор – в случае появления сколов и канавочного износа коллектор

1. Генератор обычно рассчитан на мощность стандартных энергопотребителей автомобиля. Если Вы установили дополни­тельное оборудование, то мощность генератора