Архивы рубрики ‘Стартеры’

Содержание раздела: «Стартеры»

Введение Как работает стартер? Что такое скорость и крутящий момент стартера? Как происходит передача мощности стартером? Классификация электродвигателей постоянного тока Передаточное отношение от стартера к венцу маховика Электромагнит стартера Работа электромагнитного выключателя стартера Инерционный механизм стартера Осевой зазор между зубчатыми венцами Стартеры с предварительным зацеплением Устройство электродвигателя стартера Стартер с постоянными магнитами и понижающей передачей […]

Введение

1. На ранних автомобилях для запуска двигателя водитель крутил заводную рукоятку. На всех двигателях коленчатый вал имел храповик, за который цеплялась заводная рукоятка. Однако вскоре необходимость уста­новки стартера стала очевидной. Двигатели стали мощнее и их стало труднее крутить руками. Кроме того, частыми стали травмы из-за обратных вспышек. Чтобы этого не происходило, водитель должен был вручную […]

Как работает стартер?

1. Принцип работы электродвигателя описан в разделе «Основы электротехники и электроники». При взаимодействии магнитного поля обмоток якоря с магнитным полем статора, в обмотках якоря возникают силы. На Рис. 4.1 показано поле статора, образованное полюсами магнита N и S, виток обмотки якоря и коллектор, который всегда направляет ток через обмотку якоря в одну сторону. Для этого […]

Что такое скорость и крутящий момент стартера?

1. Вспомним, что при вращении якоря, витки его обмотки пере­секают линии магнитного поля, а следовательно, в них индуци­руется напряжение (противо-э.д.с). Это никак не связано с тем фактом, что якорь вращается под действием тока, идущего от аккумулятора — э.д.с, будет точно такой же, если вращать якорь внешней механической силой. 2. Противо-э.д.с, как показывает само название, всегда […]

Как происходит передача мощности стартером?

Передача мощности стартером происходит в две стадии.  Первая стадия — передача энергии аккумулятора на обмотки стартера, в результате чего стартер начинает вращаться. Вторая стадия — передача мощности вращающегося якоря на маховик двигателя. Эта стадия начинается с момента, когда шестерня на валу стартера входит в зацепление с зубчатым венцом маховика (см. Рис. 4.6, 4.7). Рис. 4.6  […]

Классификация электродвигателей постоянного тока

1. Электродвигатели классифицируются по способу подключения обмотки возбуждения (см. Рис. 4.8 (а, б, в, г)). Наиболее распространенным видом электродвигателей являются двигатели с последовательным возбуждением. Двигатели со смешанным возбуждением также часто исполь­зуются для работы в тяжелых условиях. Электродвигатели с параллельным возбуждением в автомобилях не используются, поэтому мы их здесь рассматривать не будем. Наряду с двигателями, имеющими […]

Передаточное отношение от стартера к венцу маховика

1. На Рис. 4.9 показана типичная характеристика стартера, из которой следует, что мощность электродвигателя достигает максимума при скорости вращения примерно 1000 об/мин. Если принять, что коленчатый вал при пуске должен вращаться со скоростью 100 об/мин, получаем что передаточное отношение от вала стартера к коленчатому валу должно быть: Число зубьев маховика/Число зубьев шестерни стартера = 1000/100 […]

Электромагнит стартера

1. Если принять во внимание, что стартер при пуске потребляет большой ток, становится очевидным, что провода, соединяющие аккумулятор со стартером должны быть как можно толще и как можно короче. По этой причине питание на стартер обычно подается с помощью дистанционно управляемого электромагнит­ного выключателя. Катушка электромагнита (см. Рис. 4.11) требует для своей работы небольшого тока, который […]

Работа электромагнитного выключателя стартера

1. Электромагнит имеет две параллельные обмотки (см. Рис. 4.14). Рис. 4.14  Цепь включения стартера При включении стартера тяговая обмотка создает сильное магнитное поле, втягивающее железный сердечник, который своими подвижными силовыми контактами соединяет стартер прямо с аккумулятором. 2. При замыкании контактов тяговая обмотка реле «закорачивается». Вторая обмотка электромагнита остается под напряже­нием и играет роль удерживающей катушки, […]

Инерционный механизм стартера

1. Конец вала стартера имеет пологую резьбу, на которую навинчена пусковая шестерня. При включении стартера его вал начинает вращаться, а шестерня по инерции остается в покое, поэтому шестерня как бы свинчивается с вала и входит в зацепление с маховиком. Пока стартер вращает двигатель, шестерня находится в зацеплении. Когда двигатель заведется, его скорость становится выше скорости […]

Яндекс.Метрика