Архивы рубрики ‘Бензиновые двигатели — выпуск с 2001 года’

Замена заднего сальника коленвала

1  Снимите КПП (см. главу 7 А или 7Б). 2  Снимите маховик/планшайбу (см. параграф 15). 3  Отметив заглубление старого сальника и его положение в посадочном отверстии, аккуратно подденьте отверткой сальник и вытащите его из посадочного отверстия (см. рис. 16.3). Рис. 16.3. Аккуратно подденьте отверткой и вытащите старый сальник из посадочного отверстия. Чтобы облегчить эту операцию, […]

Установка масляного насоса

6  Заполните пустоты в корпусе масля­ного насоса, залив небольшое количест­во чистого моторного масла со стороны маслоприемника и провернув приводной вал. 7  Установите масляный насос и новую прокладку на блок цилиндров и заверните болты крепления. 8  Затяните болты крепления моментом, предписанным в Спецификациях. Затяжку производите по перекрестной схеме, зо избежание искривления стыковочной поверхности крышки, сделав три-четыре […]

Снятие масляного насоса

1  Следуя процедуре, описанной в пунктах 1-17 параграфа 6, снимите цепь привода ГРМ и звездочку коленвала. 2  Снимите цепь привода масляного насоса и его звездочки (см. рис. 14.2,а,б). Рис. 14.2,а. Проверните коленвал двигателя на 90° против часовой стрелки (относительно ВМТ), так чтобы шпонка коленвала была направлена влево по горизонтали (А), затем снимите натяжитель цепи привода […]

Установка масляного поддона

7  Используя скребок из мягкого материала, удалите следы старой прокладки и герметика со стыковочных кромок блока и поддона, затем протрите их ветошью, смоченной в растворителе для лака или ацетоне. 8  Убедитесь в чистоте резьбовых отверстий под болты крепления поддона в блоке цилиндров. 9  Проверьте отсутствие искривления стыковочного фланца поддона, особенно вокруг болтовых отверстий. При необходимости […]

Снятие масляного поддона

1  Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора. 2  Затяните стояночный тормоз и подклиньте задние колеса. 3  Поднимите передние колеса и установите страховочные опоры. 4  Снимите нижние защитные кожухи с двигателя, если они установлены. 5  Слейте масло из двигателя и снимите масляный фильтр (см. главу 1 А). Вытащите масляный щуп. 6  Отвернув болты крепления, снимите масляный […]

Замена переднего сальника коленвала

1  Снимите шкив коленвала (см. параграф 11). 2  Отметив заглубление сальника и положение в посадочном отверстии, осторожно подденьте его отверткой и вытащите из узла масляного насоса (см. рис. 12.2) или используйте для этой цели соответствующий съемник Рис. 12.2. Аккуратно подденьте и вытащите старый сальник из крышки цепи ГРМ, стараясь не поцарапать при этом коленвал Постарайтесь […]

Установка головки блока цилиндров

15  Перед установкой головки тщательно очистите поверхности разъема блока и головки. 16  Используя скребок из мягкого материала, удалите следы старой прокладки и нагар (см. рис. 10.16) затем протрите стыковочные поверхности ветошью, смоченной в растворителе для лака или ацетоне. Рис. 10.16. Тщательно удалите остатки старой прокладки и герметика со стыковочный поверхностей головки и блока цилиндров Если […]

Снятие головки блока цилиндров

Примечание. Перед началом процедуры дайте двигателю полностью остыть. 1  Снимите давление в топливной системе (см. главу 4А), затем отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора. 2  Слейте охлаждающую жидкость (см. главу 1 А). 3  Снимите приводной ремень генератора и генератор (см. главу 5). 4  Снимите клапанную крышку (см. параграф 4). 5  Снимите корпус дросселя, форсунки и […]

Установка выпускного коллектора

7  Используя скребок, удалите все следа старой прокладки и нагар со стыковочных поверхностей выпускного коллектора и головки блока цилиндров. Если на прокладке видны следы протечек, проверьте искривление стыковочного фланца с помощью стальной линейки и набора плоских щупов При значительном искривлении (см. Спецификации) выпускной коллектор подлежат замене. Примечание. Если выпускной коллектор заменяется, необходимо снять нижний теплозащитный […]

Снятие выпускного коллектора

Внимание! Перед началом этой процедуры двигатель должен полностью остыть. 1  Снимите клемму с отрицательного вывода аккумулятора. 2  Поднимите переднюю часть автомобиля домкратом и установите страховочные опоры. Залезьте под автомобиль и снимите нижние защитные кожухи двигателя. 3  Смажьте проникающей смазкой болты крепления выхлопной трубы к выпускному коллектору и пружины, чтобы облегчить отворачивание, затем отверните болты и […]

Яндекс.Метрика