Архивы рубрики ‘Снятие двигателя и процедуры ремонта’

Двигатель — первый запуск после ремонта

Внимание! При первом запуске двигателя держите годный огнетушитель под рукой. 1    Установив двигатель на автомобиль, проверьте еще раз уровни масла и охлаждающей жидкости. Выверните свечи зажигания (см. главу 1 А) или свечи накаливания (см. главу 5) из двигателя. 2    В бензиновых двигателях снимите давление в топливной системе и отключите систему зажигания, отсоединив разъемы проводки от […]

Поршни/шатуны установка. Двигатели выпуска с 2001 года объемом 2,0 л

17  Убедитесь в том, что стыковочные поверхности блока цилиндров и его нижнего картера безупречно чистые и сухие, и уложите новое уплотнительное кольцо в канавку на стыковочной поверхности блока цилиндров, сделанную вокруг отверстия масляного канала, ведущего в головку цилиндров. 18  Нанесите полоску герметика шириной 2,5-3,0 мм на стыковочную поверхность нижнего картера (Toyota № 08826-00080 или эквивалентный) […]

Поршни/шатуны установка

1    Перед установкой сборок поршней/ шатунов подразумевается, что стенки цилиндров должны быть совершенно чистыми, ступенька «огневого пояска» цилиндра должна быть снята, а коленвал уже установлен. 2    Снимите крышку с нижней головки шатуна № 1 (согласно меткам, нанесенным во время снятия). Удалите старые вкладыши и тщательно протрите рабочие поверхности шатуна и его крышки чистой, не оставляющей […]

Поршневые кольца установка

1    Перед установкой колец необходимо проверить зазор в их замках. 2    Разложите кольца по порядку в соответствии с нумерацией поршней/цилиндров. 3    Установите в первый цилиндр верхнее компрессионное кольцо. Протолкните его поршнем в глубь цилиндра, установив его у нижнего края цилиндра, на пределе хода поршня. 4    Измерьте зазор в замке набором плоских щупов. Лезвие щупа должно […]

Коленвал – установка. Бензиновые двигатели рабочим объемом 1,8 л

13  Если еще не сняты, удалите старые вкладыши из блока цилиндров и блока крышек коренных подшипников («лесенки»). Протрите рабочие поверхности коренных подшипников в блоке цилиндров и крышках чистой, не оставляющей ворсинок салфеткой. Поверхности должны быть абсолютно чистыми. 14  Удалите керосином всю защитную смазку и протрите тыльные стороны новых коренных вкладышей, затем уложите вкладыши с канавками […]

Коленвал – установка. Все двигатели, кроме бензинового 1,8 л

1    Установка коленвала является первым основным шагом при сборке двигателя. Подразумевается, что к этому моменту блок цилиндров двигателя и коленвал полностью очищены, проверены и отремонтированы (восстановлены). 2    Установите блок двигателя картером вверх. 3    Отверните болты крепления крышек коренных подшипников и выньте крышки. Разложите крышки в соответствующем порядке. 4    Если еще не сняты, удалите старые вкладыши […]

Ремонт двигателя — последовательность сборки

1    Перед началом сборки убедитесь в том, что приобретены все необходимые запасные части и имеются все необходимые инструменты. Прочтите руководство по сборке, чтобы ознакомиться с предстоящей работой и убедиться, что все необходимое для этого будет под рукой. В дополнение к инструменту приготовьте необходимое количество герметика (в т. ч. анаэробного, для фиксации резьбовых соединений). Рекомендуется использовать […]

Подшипники коленчатого вала — проверка

1    При ремонте всегда рекомендуется заменять старые вкладыши новыми, однако старые вкладыши не торопитесь выбрасывать — они многое могут рассказать о состоянии ремонтируемого двигателя. Цветная идентификационная метка на тыльной стороне вкладыша может быть использована дилером для идентификации размерной группы подшипников коленвала. 2    Разрушение подшипников происходит вследствие недостатка смазки, избытка в масле грязи и инородных включений, […]

Коленчатый вал — проверка

1    Вымойте коленвал керосином или иным подходящим растворителем, просушите его, по возможности, сжатым воздухом. Прочистите все отверстия проволокой и продуйте сжатым воздухом. Внимание! Работая со сжатым воздухом, надевайте защитные очки. 2    Проверьте отсутствие износа, трещин, питтинга и царапин на коренных и шатунных шейках. 3    Износ шатунных шеек проявляется звонким стуком двигателя при разгоне и некоторой […]

Поршни/шатуны — проверка

1  Перед началом обследования поршней и шатунов их нужно очистить от грязи и нагара, отмыть, снять старые кольца. Примечание. При капитальном ремонте двигателя поршневые кольца подлежат безусловной замене. 2    Аккуратно разожмите кольца над поршнем и снимите их вверх. Будьте внимательны — поршневые кольца хрупкие и острые, при излишнем растягивании могут сломаться и поцарапать поршень или […]

Яндекс.Метрика