Архивы рубрики ‘Системы управления двигателем и снижения токсичности отработавших газов — бенз-е двигатели’

Каталитический нейтрализатор. Датчик положения педали акселератора (АРР)

Каталитический нейтрализатор. Примечание. В моделях выпуска с 2001 года передний каталитический нейтрализатор встроен в выпускной коллектор. Процедура снятия и установки выпускного коллектора описана в главе 2Б. Общее описание 1. Каталитический нейтрализатор — устройство, снижающее токсичность выхлопа, встроенное в систему выпуска. Все модели, рассматриваемые в этом Руководстве, оборудованы трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами. Трехкомпонентный нейтрализатор снижает уровень содержания […]

Система улавливания паров топлива (EVAP). Описание, снятие и установка

Общее описание 1. Эта система предназначена для адсорбции паров топлива и, при работающем двигателе, для выпуска их во впускной коллектор (продувка), где они смешиваются с рабочей смесью. В моделях до 2000 года выпуска угольный адсорбер установлен в моторном отсеке (см. рис. 17.1 ,а). Рис. 17.1,а. Местонахождение компонентов системы EVAP (угольный адсорбер паров топлива) — модели […]

Система рециркуляции отработавших газов (РОГ) (до 2000 года) — описание компонентов и их замена

Общее описание 1. Система РОГ предназначена снижать количество окислов азота (N0*) в составе выхлопных газов, направляя контролируемое количество отработавших газов через клапан системы обратно во впускной коллектор, разбавляя рабочую смесь, что снижает температуру в камере сгорания и приводит к снижению токсичности выхлопа. 2. Система РОГ состоит из клапана вентиляции картера, вакуумного модулятора, вакуумного переключающего клапана […]

Система принудительной вентиляции картера (PCV)

1. Система принудительной вентиляции картера предназначена для снижения выбросов углеводородов в атмосферу посредством принудительного удаления и дожига в цилиндрах картерных газов и паров. Это достигается посредством подачи свежего воздуха из воздушного фильтра в картер с последующим удалением его смеси с картерными газами и парами через клапан системы во впускной коллектор. Рис. 15.1. Схема прохождения картерных […]

Датчик скорости автомобиля (VSS) Клапан-регулятор холостого хода (IAC)

Датчик скорости автомобиля (VSS). Снятие и установка Снятие 1. Датчик скорости автомобиля установлен на верхней части КПП (см. рис. 13.1 ,а,б). Рис. 13.1,а. Датчик скорости автомобиля (USS) (показан стрелкой) находится в верхней части КПП — модели до 2000 года выпуска Рис. 13.1,б. Датчик скорости автомобиля (VSS) (показан стрелкой) находится в верхней части КПП — модели […]

Датчик детонации — снятие и установка

Внимание! Перед тем как приступать к этой процедуре, дайте двигателю полностью остыть. Снятие 1. Датчик детонации определяет момент наступления жесткого сгорания — детонационных стуков. Это позволяет двигателю работать при оптимальном угле опережения зажигания, что положительно сказывается на его эксплуатационных характеристиках. При вибрации (начале возникновения детонации) в двигателе датчик детонации вырабатывает выходной сигнал напряжения, который возрастает […]

Датчик кислорода и датчик состава рабочей смеси — снятие и установка

Снятие Примечание. Поскольку датчик установлен в выпускном коллекторе или трубе выпускной системы, которая сжимается при остывании, отвернуть датчик будет довольно трудно. К тому же велик риск повредить датчик (возможно, его еще можно использовать). Прогрейте двигатель пару минут, затем заглушите его. 5. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора. 6. Если вы заменяете выходной датчик, поднимите автомобиль […]

Датчик кислорода и датчик состава рабочей смеси — общая информация

1. Все рассматриваемые модели оборудованы бортовой диагностикой систем управления работой двигателя OBD-II, где предусмотрена возможность контроля точности сигналов обратной связи между датчиками кислорода и модулем ЕСМ. Это достигается установкой датчика кислорода или датчика состава рабочей смеси на входе каталитического нейтрализатора и датчика кислорода на выходе каталитического нейтрализатора. Получая сигналы от этих двух датчиков, содержащие информацию […]

Датчик положения коленвала (СКР). Датчик положения распредвала (СМР) (модели с 1998 года)

Датчик положения коленвала (СКР) — снятие и установка Снятие 1. Датчик положения коленвала определяет моменты впрыска и моменты зажигания для каждого цилиндра. В моделях до 2000 года выпуска датчик положения коленвала находится под крышкой привода ГРМ вблизи кривошипно-шатунного механизма коленвала. В моделях выпуска, начиная с 2001 года, датчик положения коленвала установлен на крышке цепи ГРМ […]

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ) — снятие и установка

Внимание! Перед началом этой процедуры дайте двигателю полностью остыть. Предупреждение. Обращаться с датчиком температуры охлаждающей жидкости следует с большой осторожностью, так как его повреждение нарушит работу всей системы впрыска. Снятие 1. Датчик температуры охлаждающей жидкости представляет собой термистор (резистор, величина сопротивления которого изменяется в соответствии с изменением температуры). Изменение величины сопротивления оказывает непосредственное воздействие на […]

Яндекс.Метрика