10 Обследуйте стержни и тарелки клапанов на отсутствие трещин, прогаров, выбоин и общего износа. Повращайте клапан и убедитесь в отсутствии видимого изгиба. Осмотрите пятку стержня клапана – серьезного износа или питтинга быть не должно. Негодные клапаны замените.
11 Если клапаны в удовлетворительном состоянии, их следует притереть к соответствующим седлам для получения качественного уплотнения. При незначительном нагаре на рабочих фасках притирать их следует только с использованием тонкой «финишной» пасты. Глубокие каверны притиркой не устранить. Если есть сомнения, обращайтесь в специализированную мастерскую, где вам посоветуют наилучший способ восстановления: притирку, фрезерование или замену седел.
12 Притирка клапанов производится следующим образом. Установите головку кг верстак, стыковочной плоскостью вверх, подложив деревянные бруски с двух сторон, чтобы между верстаком и стержнем клапана был зазор.
13 Нанесите слой притирочной пасты соответствующего класса на фаску седла и присоедините приспособление для притирки клапанов (присоску, например) к клапанной тарелке. Вставьте клапан в направляющую втулку и вращательновозвратными движениями, вполоборота за проход, чтобы паста равномерно распределялась по контактным фаскам седла и клапана, притирайте клапан к седлу (см. рис. 10.13).
Рис. 10.13. Притирание клапана к седлу
Небольшая пружина, расположенная под клапаном, облегчит работу.
14 Если используется грубая притирочная паста, работайте до появления равномерной матовой поверхности на контактирующих фасках клапана и седла, затем смойте следы грубой пасты и нанесите тонкую для продолжения процесса. Когда получится ровная матовая непрерывная светло-серая полоска, притирку можно считать законченной. Не старайтесь протереть седло до головки, достаточно лишь образовать матовую полоску.
15 По окончании притирки всех клапанов, перед сборкой головки, тщательно смойте все следы притирочной абразивной пасты подходящим растворителем.
