Отопители
18) Мокрое ковровое покрытие, пар или запах антифриза, выходящий через дефлекторы при работе отопителя, указывают на прохудившийся радиатор отопителя. Снимите его (см. параграф 10) и установите новый (в большинстве специализированных мастерских ремонтом радиаторов отопителей не занимаются).
19) Если при работе отопителя «на полную» из дефлекторов выходит чуть теплый воздух, причины могут быть следующие:
а) Завис в открытом положении термостат, двигатель не в состоянии нормально прогреться, в радиатор отопителя поступает едва теплая жидкость. Замените термостат (см. параграф 3).
б) Система засорена, что мешает нормальному протоку жидкости через радиатор. Пощупайте шланги на моторном щите: горячими должны быть ОБА. Если один из шлангов заметно холоднее другого, значит, потоку жидкости через радиатор что-то мешает. Отсоедините шланги от патрубков и промойте радиатор струей из садового шланга. Если радиатор чист, а циркуляции все равно нет, отсоедините оба шланга и промойте их струей из садового шланга, в) Если радиатор забит так, что его не промыть, замена радиатора решит проблему (см. параграф 7 0).
Устранение дурных запахов от кондиционера
20) Дурной запах при работе кондиционера может быть вызван грибком, поселившимся на радиаторе испарителя. Тепло и влажность – прекрасная среда для развития микроорганизмов.
21) На большинстве автомобилей до испарителя добраться непросто; дилерский автосервис решит эту проблему небыстро и недешево: нужно открыть корпус испарителя, произвести дезинфекцию дорогостоящим (современным и эффективным) препаратом и промыть радиатор, чтобы прогнать грибок. Вы могли бы сделать это и дома, но бытовыми дезинфекционными средствами с грибком не справиться.
22) В магазинах автопринадлежностей продаются различные дезинфицирующие жидкости в аэрозольных упаковках, только не покупайте дешевых: эффективность их, скорее всего, соответствует цене. Начало процедуры – запуск системы в режиме рециркуляции (RECIRC) на десять минут, с максимальной скоростью вращения вентилятора. Включите максимальный тепловой режим, чтобы просушить систему; отключите компрессор, отсоединив от него разъем проводки.
23) Покупая дезинфицирующую жидкость, проследите за тем, чтобы к ней был приложен шланг достаточной длины. Снимите фильтр вентиляции салона (см. главу 1А или 1 Б). Направьте шланг в корпус воздухозаборника влево, точно под заслонку рециркуляции (см. рис. 11.23).
Рис. 11.23. Сняв дверцу перчаточного ящика и фильтр вентиляции салона, распылите дезинфицирующую жидкость в глубь проема фильтра
Включите кондиционер, установите максимальную скорость вращения вентилятора и распылите средство в соответствии с инструкцией его изготовителя. Постарайтесь захватить всю поверхность испарителя, направляя шланг вверх, вниз и в стороны. Соблюдайте указания инструкции в части длительности распылов и пауз между ними.
24) После очистки испарителя наилучший способ предотвратить дальнейшие атаки грибка – прочистить дренажную трубку кондиционера (см. рис. 11.1).
