Рулевая рейка (модели с ГУР)
Рулевая рейка. Узлы и детали. 1 – наконечник рулевой тяги, 2 – шплинт, 3 – хомут, 4 – чехол, 5 – рулевая тяга, 6 –
Рулевая рейка (модели с ГУР)
1. Установите рулевой механизм в сборе (2WD). Момент затяжки.………….58 Нм 2. Установите промежуточный вал. а) Совместите установочные
Проверка рулевой рейки
1. Используя индикатор, проверьте биение рейки. Максимальное биение………..0,10 мм 2. Проверьте поверхность рейки на отсутствие износа и повреждений.
Проверка рулевой рейки
Проверьте момент прокрутки шаровой опоры. а) Установите шаровую опору в тиски. Примечание: используйте алюминиевые пластины, чтобы не повредить шаровую опору.
Проверка рулевой рейки
1. Отсоедините наконечник рулевой тяги от рычага поворотного кулака. 2. Ослабьте контргайку и отверните наконечник рулевой тяги. 3. С помощью отвертки
Электроусилитель рулевого управления
1. Проверьте индикатор "P/S". Включите зажигание и убедитесь, что индикатор загорается и через 2 секунды гаснет. 2. Считывание кодов неисправностей
Электроусилитель рулевого управления
Расположение компонентов электроусилителя рулевого управления. 1 – предохранитель "ECU-IG" (10A), 2 – разъем DLC3, 3 –
Электроусилитель рулевого управления
Установка выполняется в следующих случаях: – При снятии рулевой колонки или рулевой рейки в сборе. – При замене блока управления ЭУР.
Электроусилитель рулевого управления
Таблица. Диагностические коды неисправностей системы ЭУР. Код SAE / Код Система Возможное место неисправности С1511/11 Датчик момента (1) –
Электроусилитель рулевого управления
Таблица. Технические данные системы ЭУР, считываемые при помощи сканера. Система Параметр Состояние Номинальное значение TRQ1 Значение выходного сигнала