АКПП

Внимание: категорически запрещено буксировать автомобили 4WD мето­дом частичной погрузки, т.е. с под­нятием одной из осей автомобиля. Внимание: буксировка

Общие рекомендации Внимание: – Перед началом движения убеди­тесь, что стояночный тормоз полиостью отпущен и соответ­ствующий индикатор погас. –

Внимание: – Перед началом движения убеди­тесь, что стояночный тормоз полностью отпущен и соответ­ствующий индикатор погас. –

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе должен нахо­диться между метками “

Проверка частоты вращения холо­стого хода может производиться при помощи сканера, подсоединенно­го к разъему DLC3. 1. Подсоедините сигнальный провод та­хометра

Примечание: – После замены фильтра залейте в КПП рабочую жидкость. После этого запустите двигатель, про­грейте его до рабочей темпера­туры, переведите

1. Отверните пробку сливного отвер­стия и слейте рабочую жидкость. 2. Установите новую прокладку и за­верните пробку сливного отверстия. Момент затяжки пробки…

Примечание: автомобиль должен со­вершить пробег для достижения нормальной рабочей температуры 70 – 80°С рабочей жидкости. 1. Установите автомобиль

1. Установите новую прокладку и маслоприемник, заверните две гайки и болт. Момент затяжки……………9 Нм 2. Установите масляный поддон.

1. Удалите топливо из топливной сис­темы (см. главу “Система впрыска то­плива”), 2. Снимите правую и левую нижние защиты двигателя.