блок цилиндров

Кронштейн генератора……………………………………… 37 Шкив натяжителя приводного

6  Заполните пустоты в корпусе масля­ного насоса, залив небольшое количест­во чистого моторного масла со стороны маслоприемника и провернув приводной вал.

15  Перед установкой головки тщательно очистите поверхности разъема блока и головки. 16  Используя скребок из мягкого материала, удалите следы старой прокладки и нагар (см.

Нумерация цилиндров В главе 2Б описаны процедуры ремонта четырехцилиндровых двигателей выпусков, начиная с 2001 года, без снятия с автомобиля.

1  Для выполнения этой процедуры КПП должна быть снята с автомобиля (см. главу 7А или 7Б). Снимите маховик/планшайбу, как описано в параграфе 14.

14  Перед установкой головки тщательно очистите поверхности разъема блока и головки. 15  Используя скребок из мягкого материала, удалите следы старой проклапки и нагар (см.

1. В статье “Как работает датчик и индикатор давления масла?” были описаны измерительные устройства с биметаллическим и термисторными датчиками и аналоговыми

1. Индикатором проверьте величину осевого зазора шатунного подшипни­ка, перемещая шатун вперед-назад по шатунной шейке коленчатого вала.

1. Очистите блок цилиндров. а) Удалите остатки прокладок с ра­бочих поверхностей блока скребком и металлической щеткой. б) Растворителем и мягкой щеткой

1. Очистите поршень. а) Скребком удалите нагар и другие уг­леродные отложения с днища поршня. б) Очистите канавки поршня от от­ложений куском сломанного кольца.