Система электронного управления 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
Расположение компонентов системы электронного управления 1NZ-FE, 2NZ-FE (продолжение). Узлы и детали
08.1к.
Расположение компонентов системы электронного управления (1NZ-FE, 2NZ-FE) (продолжение). Узлы и детали 1 – клапан VVT, 2 – датчик детонации, 3 –
Система электронного управления 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
Расположение компонентов системы электронного управления 1ZZ-FE. Узлы и детали
03.9к.
Расположение компонентов системы электронного управления (1ZZ-FE). Узлы и детали 1 – клапан VVT, 2 – форсунка, 3 – катушка зажигания, 4 –
Система электронного управления 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
Расположение компонентов системы электронного управления 2ZZ-FE. Узлы и детали
0587
Расположение компонентов системы электронного управления (2ZZ-GE). Узлы и детали 1 – клапан VVT, 2 – форсунка, 3 – катушка зажигания, 4 –
Система электронного управления 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
Расположение компонентов системы электронного управления (серия ZZ). Узлы и детали
0410
Расположение компонентов системы электронного управления (серия ZZ). Узлы и детали 1 – датчик положения коленчатого вала, 2 –
Система электронного управления 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
Кислородный датчик 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
01.2к.
1. Проверка кислородного датчика на автомобиле. а) (1NZ-FE, 2NZ-FE) Подсоедините положительный вывод вольтметра к выводу “OX1”
Система электронного управления 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
Система улавливания паров топлива 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
0469
Проверка на автомобиле 1. После запуска двигателя отсоеди­ните вакуумный шланг, показанный на рисунке. 2. При помощи сканера вызовите ре­жим “
Корпус дроссельной заслонки 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
Снятие корпуса дроссельной заслонки 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
0263
1. Слейте охлаждающую жидкость. 2. Отсоедините впускной воздуховод. 3. Снимите крышку №2 головки блока цилиндров. 4. Отсоедините трос акселератора.
Корпус дроссельной заслонки 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
Клапан ISCV (клапан системы управления частотой вращения холостого хода) 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
02.7к.
Примечания: – Поскольку управляющая инте­гральная цепь, преобразующая сиг­налы от электронного блока управления, встроена в клапан, то проверку сопротивления