гайка
Сцепление и приводные валы
Стандартная длина приводного вала Передний (модели до 2000 года выпуска): Правый (без полного привода (2WD)): Механическая КПП (МКПП)……………………….
Топливная и выпускная системы - дизельные двигатели
Проверка 1) Турбонагнетатель – высокотехнологичное устройство, которое может получить серьезные повреждения по причине недостаточной смазки или попадания
Системы охлаждения, отопления и кондиционирования воздуха
5) Отсоедините провод «массы» от отрицательной клеммы аккумулятора и слейте жидкость из системы охлаждения. 6) Снимите ремень привода ГРМ и натяжные ролики № 1 и 2 (см.
Системы охлаждения, отопления и кондиционирования воздуха
10 Отсоедините провод «массы» от отрицательной клеммы аккумулятора. 11 Слейте охлаждающую жидкость с радиатора (см. главу 1А или 1 Б). Отсоедините шланг
Снятие двигателя и процедуры ремонта
1 Снимите ремень/цепь привода ГРМ, головку блока цилиндров, масляный поддон двигателя (и верхний корпус масляного поддона в дизельных двигателях), масло –
Дизельные двигатели
Кронштейн генератора……………………………………… 37 Шкив натяжителя приводного
Бензиновые двигатели выпуск до 2000 года
1 Снимите масляный поддон двигателя (см. параграф 12). 2 Отверните болты/гайки узла маслоприемника (см. рис. 13.2). Рис. 13.2. Узел маслоприемника и
Бензиновые двигатели выпуск до 2000 года
1 Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора. 2 Затяните стояночный тормоз и подклиньте задние колеса. 3 Поднимите передние колеса и установите
Бензиновые двигатели выпуск до 2000 года
1 Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора. 2 Отсоедините шланг вентиляции картера. 3 Снимите высоковольтные провода (держитесь при этом
Бензиновые двигатели выпуск до 2000 года
Тип двигателя и рабочий объем: 3S-FE………………………………………