Записи с меткой ‘кардан’

Задний дифференциал (модели 4WD) — снятие и установка

Снятие 1. Поднимите домкратом заднюю часть автомобиля и установите надежные страховочные опоры. Подклиньте передние колеса автомобиля, чтобы он не съехал с опор. Отпустите ручной тормоз и переведите рычаг КПП в нейтраль. 2. Слейте масло из дифференциала (см. главу 1А или 1Б). 3. Отсоедините приводные валы от фланцев выходных валов дифференциала (см. параграф 9). Подвяжите приводные […]

Сальники заднего дифференциала (модели 4WD) — замена

Сальник фланца входного вала дифференциала Снятие 1. Поднимите домкратом заднюю часть автомобиля и установите надежные страховочные опоры. Подклиньте передние колеса автомобиля, чтобы он не съехал с опор. Отпустите ручной тормоз и переведите рычаг КПП в нейтраль. 2. Нанесите метки взаимного положения на фланцы карданного вала и входного вала дифференциала (см. рис. 11.9), затем, вывернув болты […]

Подвесной подшипник карданного вала (модели 4WD) — снятие и установка

Снятие 1. Снимите карданный вал (см. параграф 11). 2. Нанесите метки взаимного положения на фланцы соединения двух частей карданного вала у подвесного подшипника (см. рис. 12.2). Рис. 12.2. Нанесите метки совмещения фланцев 3. Используя шестигранную биту, отверните шесть болтов крепления и отделите обе части карданного вала друг от друга. 4. Используя молоток и бородок, расчеканьте […]

Карданный вал (модели 4WD) — проверка, снятие и установка

Проверка 1. Поднимите домкратом заднюю часть автомобиля и установите надежные страховочные опоры. Подклиньте передние колеса автомобиля, чтобы он не съехал с опор. Отпустите ручной тормоз и переведите рычаг КПП в нейтраль. 2. Переместившись под автомобиль, осмотрите карданный вал. Проверьте отсутствие вмятин и трещин на трубообразном корпусе вала. Дефектный вал подлежит замене. 3. Проверьте отсутствие протечек […]

Спецификации

Стандартная длина приводного вала Передний (модели до 2000 года выпуска): Правый (без полного привода (2WD)): Механическая КПП (МКПП)………………………..842,9 мм Автоматическая КПП (АКПП)……………………….844,6 мм Правый (с полным приводом (4WD))……………….511,2 мм Левый (2WD): МКПП………………………………………………….542,6 мм АКПП………………………………………………….548,5 мм Левый (4WD)………………………….508,0 мм Передний (модели выпуска с 2001 года): Правый (2WD)………………….858,5 мм Правый (4WD)……………….. 920,5 мм Левый (2WD)…………………. 585,4 мм […]

АКПП — снятие и установка. Модели с полным приводом (4WD)

Внимание! Бензин чрезвычайно горюч (так же как и дизельное топливо, хотя и в меньшей степени), поэтому при работе с топливной системой следует соблюдать предельную осторожность. Не курите и не подвергайте систему воздействию открытого огня или мощных ламп накаливания. Не работайте в гараже, который отапливается системами, использующими открытое пламя. Поскольку бензин — канцерогенная жидкость, надевайте при […]

АКПП — общая информация, снятие и установка. Модели без полного привода (2WD)

Ремонт АКПП — общая информация Если возникают проблемы с АКПП, прежде необходимо выяснить их происхождение и природу — электронная, механическая или гидравлическая. Квалифицированная диагностика и специализированный инструмент, необходимые для ремонта АКПП, большинству автолюбителей недоступны, поэтому в настоящем Руководстве процедуры ремонта не рассматриваются. При возникновении неисправностей обратитесь за помощью в дилерский автосервис или к компетентным специалистам […]

Замена сальников

1. Протечки часто случаются по причине износа сальников приводных валов и/или сальника или уплотнительных колец датчика спидометра. Замена этих сальников не представляет особых трудностей, поскольку выполняется без снятия АКПП с автомобиля. Сальники приводных валов 2. Сальники приводных валов уплотняют хвостовики их внутренних ШРУСов. Если подозреваете, что течет сальник, поднимите переднюю часть автомобиля домкратом и установите […]

Механическая КПП — снятие и установка. Модели с полным приводом (4WD)

Внимание! Бензин чрезвычайно горюч (так же как и дизельное топливо, хотя и в меньшей степени), поэтому при работе с топливной системой следует соблюдать предельную осторожность. Не курите и не подвергайте систему воздействию открытого огня или мощных ламп накаливания. Не работайте в гараже, который отапливается системами, использующими открытое пламя. Поскольку бензин — канцерогенная жидкость, надевайте при […]

Топливный бак — снятие и установка

Внимание! Бензин чрезвычайно горюч, поэтому при работе с топливной системой соблюдайте предельную осторожность (см. параграф 2). Снятие 1) Снимите давление в топливной системе (см. параграф 2). 2 ) Отверните крышку заливной горловины топливного бака, для того чтобы снять давление внутри топливного бака. 3) Отсоедините провод массы от отрицательной клеммы аккумулятора. 4) Если в топливном баке […]

Яндекс.Метрика