картер

Внимание! Перед началом этой процедуры двигатель должен полностью остыть. 1  Снимите давление в топливной системе (см. главу 4А), затем отсоедините клемму

1  Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора. 2  Отсоедините разъемы проводки от катушек зажигания, отверните гайки крепления жгута проводки

Нумерация цилиндров В главе 2Б описаны процедуры ремонта четырехцилиндровых двигателей выпусков, начиная с 2001 года, без снятия с автомобиля.

Тип двигателя и рабочий объем: 1ZZ-FE………………………………………

1  Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора. 2  Отсоедините шланг вентиляции картера. 3  Снимите высоковольтные провода (держитесь при этом

Примечание: – Установку проводите в порядке, обратном снятию. – Моменты затяжки указаны в тек­сте. – После установки залейте рабо­чую

1. Снимите глушитель в сборе и про­кладку. 2. Слейте масло из картера редуктора. Момент затяжки сливной пробки.………..39 Нм 3.

1. Отсоедините приводные валы. а) Нанесите метки на приводной вал и на выходной вал редуктора. Примечание: не наносите устано­вочные метки острым предметом.

1. Сбросьте давление топлива. 2. Снимите крышку №2 головки блока цилиндров. 3. Отсоедините проводку двигателя. 4. Снимите катушку зажигания №1.

1. Снимите правое переднее колесо. 2. Снимите крышку №2 головки блока цилиндров. 3. Снимите катушку зажигания №1. 4. Отсоедините шланг системы венти­ляции картера.