Проверка аккумулятора

admin

Предупреждение. Аккумулятор выделяет водород — не курите и держите аккумулятор подальше от источников открытого огня и искр. При работе с аккумулятором надевайте защитные очки и прорезиненные перчатки. Брызги электролита незамедлительно смывайте большим количеством воды. 1) Для проведения проверок аккумулятор должен иметь полный заряд. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и […]

Топливный фильтр и подогреватель топлива — снятие, замена и установка

admin

Топливный фильтр Снятие 1) Чтобы получить доступ к топливному фильтру, необходимо снять корпус воздушного фильтра, как описано в параграфе 6. 2) Установите емкость для сбора стекающего топлива и отсоедините шланги подачи и возврата топлива (см. рис. 7.2,а,б). Рис. 7.2,а. Местонахождение топливного фильтра Рис. 7.2,б. Отсоединение питающего и возвратного шлангов 3) […]

Вторичные батареи

admin

1. Первичные батареи — это заменяемые источники питания электротехнических устройств с малым потреблением электро­энергии, таких как карманный фонарик или портативный радио­приемник. Такие источники в автомобилях не применяются и на нашем сайте не рассматриваются. Вторичные батареи, к которым относятся и автомобильные аккумуляторы, наоборот, находят в автомобилях самое широкое применение. Их принципиальное […]

Емкость аккумулятора

admin

1. Емкость аккумулятора можно измерить несколькими спосо­бами, зависящими от его конструкции. Емкость обычно пропорциональна суммарной площади пластин, поэтому аккумуляторы набираются из нескольких тонких пластин вместо двух толстых плюса(+) и минуса(-). Важен уровень электролита — он не должен быть ниже верхнего края активных пластин. Со временем происходит сульфатация пластин, уменьшающая их […]

Холостое напряжение аккумулятора

admin

1. Холостым называется напряжение на клеммах аккумулятора, к которому не подключена нагрузка. 2. Холостое напряжение зависит от удельного веса электролита и определяется для одной секции аккумулятора следующей эмпирической формулой: Холостое напряжение = удельный вес (г/смэ) + 0.84 Так, если удельный вес электролита в секции равен 1.25, то Напряжение секции равно […]

Внутреннее сопротивление аккумулятора

admin

1. У аккумулятора есть внутреннее сопротивление, но оно для свинцово — кислотных аккумуляторов очень мало, если аккумулятор в хорошем состоянии. Именно по этой причине аккумуляторы такого типа незаменимы в автомобилях, где требуется очень большой ток для прокрутки стартера. 2. На Рис. 5.18 показана схема аккумулятора с эквивалентным внутренним сопротивлением. Простые […]

Выбор аккумулятора

admin

1. Размер и емкость аккумулятора в первую очередь опреде­ляется необходимостью проворачивать стартер. Для запуска двигателя в умеренном климате необходимо вращать коленчатый вал со скоростью, как минимум, 90 … 100 об/мин. Но запуск должен состояться и при температуре —30°С (а в некоторых районах и до —40°С). 2. Когда стартер проворачивает двигатель […]

Саморазряд аккумулятора

admin

С течением времени неиспользуемый аккумулятор теряет заряд. Это происходит по следующим причинам: 1. Внутренние химические процессы. В процессе эксплуатации аккумулятора на его отрицательных пластинах откладывается сурьма. Она образует миниатюрные короткозамкнутые батарейки, использующие заряд отрицательных пластин. Кроме того, в электролите присутствуют различные нежелательные химические добавки, в основном, следы железа, которые переносят […]

Сульфатация аккумулятора

admin

1. При нормальном разряде на поверхностях пластин образуются мелкие кристаллы сернокислого свинца, которые при заряде снова распадаются на свинец и кислотный остаток. Однако, если оставить аккумулятор не заряженным на долгое время, то кристаллизация сернокислого свинца может принять необрати­мый характер вплоть до разрушения пластин. 2. Результатами сульфатации могут стать: а) снижение […]

Клеммные соединения аккумулятора

admin

1. Встречаются три вида клеммных соединений аккумуляторов (см. Рис. 5.23): а) литой наконечник типа «шлем», крепящийся к клемме винтом б) хомут с болтовым зажимом в) плоский наконечник Рис. 5.23  Типы клеммных соединений аккумулятора   2. Наконечники типа «шлем» могут еще сохраниться на старых машинах, но в настоящее время наибольшее распространение […]

Подпишись!