коленчатый вал

Примечание: замену переднего саль­ника коленчатого вала см. в разделе “Цепь привода ГРМ”. Замените задний сальник коленчатого вала, установленный

Примечание: – Тщательно очистите все дета­ли, предназначенные для сборки. – Перед сборкой смажьте свежим моторным маслом все детали, об­разующие

1. Очистите днища поршней и поверх­ность блока цилиндров, сопрягаемую с головкой блока цилиндров. а) Проворачивая коленчатый вал, последовательно установите порш­ни в ВМТ.

1. Наденьте шкив системы VVT на коленчатый вал, совместив штифт распределительного вала с отвер­стием в шкиве. Зафиксируйте шкив в этом положении.

1. Нажав педаль акселератора, прово­рачивайте коленчатый вал двигателя, переведя ключ зажигания в положение “START” приблизительно в течение 15 секунд.

1. Перед выполнением проверок убе­дитесь в правильном выполнении процедуры запуска (см. соответст­вующий раздел) и наличии достаточ­ного количества топлива в баке.

1. Снимите левую нижнюю защиту двигателя. 2. Снимите нижнюю правую защиту двигателя. 3. Слейте охлаждающую жидкость. 4. Снимите крышку №2 головки блока цилиндров.

1. Установите поршень первого ци­линдра в ВМТ такта сжатия. а) Поверните    распределительный вал за шестигранный участок и со­вместите метки на звездочках.

Примечание: проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов прово­дятся на холодном двигателе. 1. Снимите крышку №2 головки блока цилиндров, 2.

Примечание: проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов прово­дятся на холодном двигателе. 1. Снимите крышку №2 головки блока цилиндров.