КПП
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Проверка частоты вращения холостого хода может производиться при помощи сканера, подсоединенного к разъему DLC3. 1. Подсоедините сигнальный провод тахометра
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Примечание: – После замены фильтра залейте в КПП рабочую жидкость. После этого запустите двигатель, прогрейте его до рабочей температуры, переведите
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
1. Отверните пробку сливного отверстия и слейте рабочую жидкость. 2. Установите новую прокладку и заверните пробку сливного отверстия. Момент затяжки пробки…
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Примечание: автомобиль должен совершить пробег для достижения нормальной рабочей температуры 70 – 80°С рабочей жидкости. 1. Установите автомобиль
Блок цилиндров 1ZZ-FE
1. Установите новую прокладку и маслоприемник, заверните две гайки и болт. Момент затяжки……………9 Нм 2. Установите масляный поддон.
Двигатель в сборе 1NZ-FE и 2NZ-FE
1. Установите датчик температуры с новой прокладкой. Момент затяжки…………………20 Нм 2. Установите направляющую масляного
Двигатель в сборе 1NZ-FE и 2NZ-FE
1. Удалите топливо из топливной системы (см. главу “Система впрыска топлива”), 2. Снимите правую и левую нижние защиты двигателя.
Блок цилиндров 1NZ-FE и 2NZ-FE
2. (Модели с АКПП) Снимите ведущую пластину гидротрансформатора. 3. Установите двигатель на стенд для разборки. 4. Снимите цепь привода ГРМ.
Блок цилиндров 1NZ-FE и 2NZ-FE
1. Установите картер. а) Удалите старый герметик. Будьте внимательны, не капните маслом на контактную поверхность картера и блока цилиндров. –