Поворотный кулак и ступица — снятие и установка

admin

Внимание! Пыль, образующаяся при работе тормозных механизмов, может содержать опасный для здоровья канцерогенный асбест. Не сдувайте ее сжатым воздухом и не вдыхайте. Работая с тормозами, надевайте респиратор. Не мойте механизмы растворителями на основе нефтепродуктов — для этого есть специальные жидкости. Снятие 1. Снимите декоративный колпак соответствующего колеса и отпустите, но […]

Спецификации

admin

Моменты затяжки резьбовых соединений. Нм Передняя подвеска Шаровые опоры: Болты/гайки крепления шаровой опоры к нижнему рычагу независимой подвески…… 128 Гайки крепления шаровой опоры к поворотному кулаку: Модели до 2000 года выпуска…….. 128 Модели выпуска с 2001 года……… 133 Нижний рычаг независимой подвески: Передний шарнирный болт: Модели до 2000 года выпуска……… […]

Тормозные шланги и трубки — проверка и замена

admin

Проверка Приблизительно один раз в полгода, а также при всяком удобном случае, особенно если автомобиль поднят и страховочные опоры установлены, следует проверять состояние тормозных шлангов, соединяющих металлические тормозные трубки с передними и задними колесными тормозными механизмами. Трещин, расслоений, потертостей, вздутия и иных механических повреждений не должно быть. Эти компоненты являются […]

Спецификации

admin

Стандартная длина приводного вала Передний (модели до 2000 года выпуска): Правый (без полного привода (2WD)): Механическая КПП (МКПП)………………………..842,9 мм Автоматическая КПП (АКПП)……………………….844,6 мм Правый (с полным приводом (4WD))……………….511,2 мм Левый (2WD): МКПП………………………………………………….542,6 мм АКПП………………………………………………….548,5 мм Левый (4WD)………………………….508,0 мм Передний (модели выпуска с 2001 года): Правый (2WD)………………….858,5 мм Правый (4WD)……………….. 920,5 […]

Система зарядки — проверка

admin

1) Если в цепи зарядки проявляется неисправность, не следует сразу же искать причину этого в японском генераторе. Прежде всего проверьте следующие позиции: а) Проводку аккумулятора и состояние клеммных контактов. б) Проверьте состояние аккумулятора (см. параграф 3). При необходимости замените его. в) Проверьте состояние внешней проводки генератора и ее контактов. г) […]

Спецификации

admin

Система впрыска топлива……………………………………………………….. аккумуляторная топливная система «common rail» (общая топливная рампа) высокого давления дизельных двигателей фирмы Denso, с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом Топливный насос высокого давления (ТНВД) Сопротивление между выводами в задних гнездах разъема проводки           1,5-1,7 Ом при 20 °С Сопротивление между выводами датчика температуры топлива… 0,5-3,0 Ом при […]

Радиатор отопителя — снятие и установка. Модели выпуска с 2001 года

admin

13) Снимите полностью приборную панель и ее кронштейн (см. главу 11). 14) Отсоедините разъемы проводки от мотора вентилятора и резистора мотора вентилятора, затем снимите узел вентилятора (см. рис. 10.14). Рис. 10.14. Установочные детали узла отопителя/кондиционера 15) Снимите задний нижний воздуховод. 16) Отверните две гайки крепления и снимите узел кондиционера. 17) […]

Схемы внешних соединений генератора переменного тока Bosh и Lucas

admin

1. Соединения могут отличаться в зависимости от конструкции генератора. На рис. 3.29(а-г) показаны схемы внешних соединений генератора Lucas: а) Внешние соединения генератора ARC с регулированием по напряжению аккумулятора б) Внешние соединения генератора ARC при саморегулировании в) Внешние соединения генераторов ARC и Европейского варианта А115/133 при саморегулировании г) Клеммы генератора А127 […]

Снятие отделки крыши (седан)

admin

1. При помощи отвертки отсоедините фиксаторы и снимите отделку порога передней двери. 2. При помощи отвертки отсоедините фиксаторы и снимите отделку порога передней двери. 3. Снимите пистон, при помощи от­вертки отсоедините фиксаторы и сни­мите переднюю боковую отделку са­лона. 4. Снимите уплотнители передних и задних боковых дверей. 5. Отсоедините фиксаторы и […]

Регулировка капота

admin

Примечание: регулировку капота и его замка выполнить невозможно, когда крепление капота и замка вы­полняется центрирующими болта­ми. При регулировке эти болты сле­дует заменить обычными болтами с шайбами, как показано на рисунке. При необходимости отрегулируйте за­зор между капотом и кузовом автомо­биля, как показано на рисунке "Регулировка зазоров между капотом и кузовом автомобиля", […]

Подпишись!