Записи с меткой ‘метка’

Стеклянный люк в крыше — регулировка

1 Положение стеклянной панели может быть отрегулировано следующим образом: 2 Поднимите люк до его полного открытия. 3 Регулировка поперечного зазора осуществляется регулировкой положения наконечника тросика привода на раме (при снятом моторе). 4 Отверните болты крепления и снимите стеклянную панель (см. рис. 28.4). Рис. 28.4. Болты крепления стеклянной панели люка (стрелки показывают два из четырех болтов)

Поршни/шатуны установка

1    Перед установкой сборок поршней/ шатунов подразумевается, что стенки цилиндров должны быть совершенно чистыми, ступенька «огневого пояска» цилиндра должна быть снята, а коленвал уже установлен. 2    Снимите крышку с нижней головки шатуна № 1 (согласно меткам, нанесенным во время снятия). Удалите старые вкладыши и тщательно протрите рабочие поверхности шатуна и его крышки чистой, не оставляющей […]

Подшипники коленчатого вала — проверка

1    При ремонте всегда рекомендуется заменять старые вкладыши новыми, однако старые вкладыши не торопитесь выбрасывать — они многое могут рассказать о состоянии ремонтируемого двигателя. Цветная идентификационная метка на тыльной стороне вкладыша может быть использована дилером для идентификации размерной группы подшипников коленвала. 2    Разрушение подшипников происходит вследствие недостатка смазки, избытка в масле грязи и инородных включений, […]

Установка головки блока цилиндров

29  Перед установкой стыковочные поверхности головки и блока должны быть сухими и абсолютно чистыми. Удалите следы старой прокладки и нагар жестким пластиковым или деревянным скребком. Очистите так же и нагар с поршней. Особенно осторожно очищайте поверхность головки/блока, так как алюминиевый сплав легко повредить. Нагар не должен попасть в масляные и водяные каналы, особенно масляные, поскольку […]

Верхняя мертвая точка (ВМТ) для поршня №1 — установка

1  Движение поршня от нижнего до верхнего положения называется ходом поршня. Верхняя мертвая точка — точка наивысшего положения, занимаемого поршнем при вращении коленчатого вала. Поскольку поршень за рабочий цикл дважды достигает своего наивысшего положения (один раз — в конце такта сжатия и еще раз — в конце такта выпуска), за ВМТ обычно принимают наивысшее положение […]

Установка масляного насоса

6  Заполните пустоты в корпусе масля­ного насоса, залив небольшое количест­во чистого моторного масла со стороны маслоприемника и провернув приводной вал. 7  Установите масляный насос и новую прокладку на блок цилиндров и заверните болты крепления. 8  Затяните болты крепления моментом, предписанным в Спецификациях. Затяжку производите по перекрестной схеме, зо избежание искривления стыковочной поверхности крышки, сделав три-четыре […]

Установка головки блока цилиндров

15  Перед установкой головки тщательно очистите поверхности разъема блока и головки. 16  Используя скребок из мягкого материала, удалите следы старой прокладки и нагар (см. рис. 10.16) затем протрите стыковочные поверхности ветошью, смоченной в растворителе для лака или ацетоне. Рис. 10.16. Тщательно удалите остатки старой прокладки и герметика со стыковочный поверхностей головки и блока цилиндров Если […]

Установка распредвалов и толкателей клапанов

20  Если вкладыши опоры № 1 впускного распредвала заменялись или были сняты, установите их в головку блока цилиндров и крышку опоры (см. рис. 7.20,а,б). Рис. 7.20,а. Установите комбинированный вкладыш опоры № 1 впускного распредвала в опору… Рис. 7.20,б. …и верхний вкладыш — в крышку опоры № 1 впускного распредвала Нанесите сборочный гель на основе молибдена […]

Снятие распредвалов и толкателей клапанов

Примечание. Всегда проверяйте осевой зазор распредвалов перед их снятием и тщательно осматривайте перед установкой. 1  Отсоедините клемму с отрицательного вывода аккумулятора. 2  Снимите клапанную крышку (см. параграф 4). 3  Обратившись к параграфу 3, установите поршень цилиндра № 1 в ВМТ такта сжатия. Убедитесь визуально в том, что метка на шкиве коленвала/демпфере совпадает с отметкой «О» […]

Установка цепи привода ГРМ и его звездочки

26  Установите неподвижный успокоитель цепи привода ГРМ (см. рис. 6.16). 27  Наденьте цепь привода ГРМ на звездочку коленвала и совместите окрашенное звено № 1 с меткой на звездочке. Установите цепь вместе со звездочкой на коленвал, затем установите нижний успокоитель цепи ГРМ (см. рис. 6.27). Рис. 6.27. Оберните цепь привода ГРМ вокруг звездочки коленвала, совместив окрашенное […]

Яндекс.Метрика