метка

1. Подсоедините верхний регулиро­вочный рычаг задней подвески к кула­ку. Установите новый болт и временно затяните новую гайку. 2. Совместите шлицы ступицы

1. Измерьте величину схождения пе­редней подвески. а) Покачайте автомобиль вверх и вниз, чтобы стабилизировать под­веску. б) Прокатите автомобиль вперед

1. Покачайте автомобиль вверх и вниз, чтобы стабилизировать подвеску. 2. Прокатите автомобиль вперед при­мерно на 5 метров по горизонтальной поверхности

1. Сайлент-блоки выпускаются двух типов. Определите какой из показан­ных на рисунке сайлент-блоков уста­новлен на ваш автомобиль. 2. (Сайлент-блок производства

1. Индикатором проверьте величину осевого зазора шатунного подшипни­ка, перемещая шатун вперед-назад по шатунной шейке коленчатого вала.

1. Очистите поршень. а) Скребком удалите нагар и другие уг­леродные отложения с днища поршня. б) Очистите канавки поршня от от­ложений куском сломанного кольца.

1.(1ZZ–FE, 2ZZ–GE) Соберите шатунно-поршневую группу. а) Используя   отвертку,   установите новое стопорное кольцо с одной сто­роны в отверстие

1. Убедитесь в отсутствии утечек ох­лаждающей жидкости. Внимание: во избежание ожогов, не открывайте крышку радиатора на горячем двигателе.

1. Проверка уровня моторного масла. а) Прогрейте двигатель, заглушите его и убедитесь, что через 5 минут уровень масла находится между метками “

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе должен нахо­диться между метками “