мост
Сцепление и приводные валы
Примечание. При необходимости замены чехлов ШРУСов, перед тем как приступить к работе, обдумайте все варианты, прикинув затраты времени и денег.
Сцепление и приводные валы
Проверка 8. Как правило, характерным признаком неисправности сцепления является износ ведомого (фрикционного) диска, однако и все остальные компоненты
Сцепление и приводные валы
Внимание! Пыль, как продукт износа фрикционных накладок, может содержать асбест, который опасен для здоровья. НЕ СДУВАЙТЕ ее сжатым воздухом и не вдыхайте ее.
Трансмиссия. Автоматическая КПП (АКПП)
Внимание! Бензин чрезвычайно горюч (так же как и дизельное топливо, хотя и в меньшей степени), поэтому при работе с топливной системой следует соблюдать
Трансмиссия. Автоматическая КПП (АКПП)
Внимание! Перед началом работы необходимо деактивировать систему SRS, чтобы не допустить случайного ее срабатывания и получения травмы (см.
Трансмиссия. Автоматическая КПП (АКПП)
Диагностика – общие положения Примечание. Основных причин неисправностей АКПП всего пять: а). Неисправность двигателя. б) Нарушение регулировок.
Трансмиссия. Автоматическая КПП (АКПП)
Спецификации. Система блокировки селектора Сопротивление соленоида блокировки селектора…….26-33 Ом Сопротивление соленоида блокировки ключа зажигания…….
Трансмиссия. Механическая КПП (МКПП)
Ремонт МКПП – общая информация 1. Ремонт КПП – сложная задача для автолюбителя. В дополнение к необходимости разборки и сборки механизма с
Трансмиссия. Механическая КПП (МКПП)
Внимание! Бензин чрезвычайно горюч (так же как и дизельное топливо, хотя и в меньшей степени), поэтому при работе с топливной системой следует соблюдать
Трансмиссия. Механическая КПП (МКПП)
Рычаг переключения передач – снятие и установка 1. Снимите центральную консоль (см. главу 11). 2. Снимите крепления тросов и отсоедините их от узла