Записи с меткой ‘опора’

Поворотный кулак и ступица — снятие и установка

Внимание! Пыль, образующаяся при работе тормозных механизмов, может содержать опасный для здоровья канцерогенный асбест. Не сдувайте ее сжатым воздухом и не вдыхайте. Работая с тормозами, надевайте респиратор. Не мойте механизмы растворителями на основе нефтепродуктов — для этого есть специальные жидкости. Снятие 1. Снимите декоративный колпак соответствующего колеса и отпустите, но не отворачивайте гайку крепления приводного […]

Шаровая опора — снятие и установка

Снятие 1. Отпустите гайки крепления соответствующего колеса, поднимите автомобиль и установите его на страховочные опоры. Снимите колесо. 2. Выньте шплинт и ослабьте гайку крепления пальца шаровой опоры (но не отворачивайте ее). 3. Отделите шаровую опору от поворотного кулака с помощью специального съемника (см. рис. 6.3). Рис. 6.3. Отделите шаровую опору от поворотного кулака с помощью […]

Узел передней стойки — снятие и установка

1. Если стойки или пружины имеют признаки износа (утечка жидкости, потеря демпфирующей способности, пружина стойки сломана или просела), узел стойки/ пружины следует снять и отремонтировать. Амортизатор в стойку встроен — ремонту в домашних условиях он не подлежит. Иногда можно приобрести узел стойки в сборе с пружиной, восстановленный на заводе. Перед тем как разбирать автомобиль, проанализируйте […]

Общая информация. Меры предосторожности

Общая информация В передней подвеске (см. рис. 1.1) рассматриваемых моделей применены стойки МакФерсона. Рис. 1.1. Компоненты передней подвески и рулевого управления — показана модель выпуска с 2001 года; аналогично для более ранних моделей 1. Узел стойки/цилиндрической витой пружины 2. Поворотный кулак 3. Шаровая опора 4. Нижний рычаг подвески 5. Механизм рулевого управления 6. Поперечина передней […]

Тросик положения дроссельной заслонки — проверка, регулировка, снятие и установка

Примечание. Этот параграф актуален только для моделей до 2000 года выпуска. Проверка 1. Снимите корпус воздушного фильтра и впускной воздуховод (см. главу 4). 2. Попросите помощника отжать педаль акселератора на весь ее рабочий ход до пола и удерживать в таком положении, пока вы не замерите расстояние между концом чехла оболочки тросика и стопором тросика. 3. […]

Интеркулер — снятие и установка

Снятие 1) Интеркулер установлен на опорах (отделяющих его от верхних крышек двигателя) в верхней части двигателя (см. рис. 14.1). Рис. 14.1. Интеркулер расположен в верхней части двигателя 2) Распустите хомут в передней части интеркулера и отсоедините воздушный шланг, идущий к модулю корпуса дросселя на впускном коллекторе (см. рис. 14.2). Рис. 14.2. Отсоединение шланга, ведущего к […]

Радиатор — снятие и установка

Внимание! Перед началом процедуры дайте двигателю полностью остыть. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на вашу кожу и окрашенные детали кузова. Незамедлительно смойте пролитую жидкость большим количеством воды. Антифриз токсичен, не глотайте его. Никогда не оставляйте жидкость в открытой посуде: дети и животные, привлеченные сладковатым запахом антифриза, могут отравиться. Антифриз к тому же горюч, не храните […]

Спецификации

Код двигателя…………………………………………………… 1CD-FTV (D-4D) Рабочий объем………………………………………………….. 1995 см3 Диаметр цилиндра и ход поршня……………………… 82,2×94 мм Степень сжатия………………………………………………… 18,6:1 Номера цилиндров (отсчет со стороны ремня привода ГРМ к КПП)  1 — 2-3-4 Порядок работы цилиндров……………………………… 1-3-4-2 Масляный насос Зазор наружный ротор/корпус: Нормальный…………………………………………………….. 0,10-0,17 мм Максимально допустимый……………………………….. 0,20 мм Зазор наружный ротор/кулачок внутреннего ротора: Нормальный…………………………………………………….. 0,08-0,16 мм […]

Проверка распредвалов и толкателей клапанов

13  Перед снятием распредвалов проверьте их осевой зазор индикатором часового типа, как показано на рис. 7.13 Рис. 7.13. Для измерения осевого зазора распредвала установите индикатор часового типа, как показано, и продвиньте распредвал до отказа вперед, затем назад и зафиксируйте показания индикатора Продвиньте распредвал назад до упора и обнулите показания индикатора, затем отожмите распредвал, насколько возможно, […]

Снятие распредвалов и толкателей клапанов

Примечание. Всегда проверяйте осевой зазор распредвалов перед их снятием и тщательно осматривайте перед установкой. 1  Отсоедините клемму с отрицательного вывода аккумулятора. 2  Снимите клапанную крышку (см. параграф 4). 3  Обратившись к параграфу 3, установите поршень цилиндра № 1 в ВМТ такта сжатия. Убедитесь визуально в том, что метка на шкиве коленвала/демпфере совпадает с отметкой «О» […]

Яндекс.Метрика