Замок задней (багажной) двери, цилиндр замка и наружная ручка — снятие и установка

admin

Замок задней (багажной) двери Снятие 1 Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора. 2  Откройте заднюю (багажную) дверь, снимите панель внутренней обивки двери и аккуратно отделите пластиковую пленку, как описано в параграфе 15. 3  Через большое отверстие в дверной раме отсоедините шток, соединяющий наружную ручку с защелкой, а также шток, соединяющий […]

Стеклоподъемники и привод форточки — снятие и установка

admin

Предупреждение. Работая в дверных проемах, надевайте прочные перчатки, чтобы не порезать руки об острые металлические края. Стекло передней двери Снятие 1 Снимите панель внутренней обивки двери и аккуратно отделите пластиковую пленку (см. параграф 15). 2 Снимите стекло передней двери (параграф 18). 3 В моделях с электрическим стеклоподъемником отсоедините разъем проводки […]

Замок двери, цилиндр замка и наружные ручки — снятие и установка

admin

Предупреждение. Работая в дверных проемах, надевайте прочные перчатки, чтобы не порезать руки об острые края. Замок двери Снятие 1  Поднимите полностью стекло двери, снимите панель обивки и аккуратно отделите пластиковую пленку (см. параграф 15). 2  Через большое отверстие в дверной раме отсоедините шток, соединяющий наружную ручку с защелкой. То же […]

Панели обивки дверей — снятие и установка

admin

Снятие Передние и задние двери 1  На моделях с ручными стеклоподъемниками снимите ручку стеклоподъемника (см. рис. 15.1). Рис. 15.1. Снимите ручку стеклоподъемника, просунув кусок ткани между ручкой и обшивкой, чтобы отжать пружинный фиксатор 2 На моделях с электрическими стеклоподъемниками подденьте и отожмите отверткой дверную панель переключателей, чтобы добраться до единственного […]

Вмятины

admin

20 При появлении вмятин на кузове первой задачей становится ее вытягивание до придания детали формы, максимально приближенной к первоначальной. Как правило, идеально это сделать не удается, поскольку металл при ударе вытягивается. Достаточным бывает выправление вмятины до уровня ниже первоначального примерно на 3 мм. В случаях, когда вмятина широкая и неглубокая, […]

Наконечники рулевых тяг — снятие и установка. Чехлы рулевого механизма — замена

admin

Наконечники рулевых тяг — снятие и установка Снятие 1. Ослабьте гайки крепления переднего колеса. Затяните стояночный тормоз, поднимите переднюю часть автомобиля домкратом и установите страховочные опоры. Поставьте клинья под задние колеса, чтобы автомобиль не покатился. Снимите переднее колесо. 2. Выньте шплинт (см. рис. 16.2) и ослабьте корончатую гайку на пальце […]

Шаровая опора — снятие и установка

admin

Снятие 1. Отпустите гайки крепления соответствующего колеса, поднимите автомобиль и установите его на страховочные опоры. Снимите колесо. 2. Выньте шплинт и ослабьте гайку крепления пальца шаровой опоры (но не отворачивайте ее). 3. Отделите шаровую опору от поворотного кулака с помощью специального съемника (см. рис. 6.3). Рис. 6.3. Отделите шаровую опору […]

Стояночный тормоз — регулировка. Тросы стояночного тормоза — снятие и установка

admin

Стояночный тормоз — регулировка 1. Применяя умеренную силу, затяните рычаг стояночного тормоза, считая щелчки. Начало «схватывания» тормоза должно произойти на втором щелчке; полное затягивание рычага тормоза должно закончиться не более чем на восьмом щелчке. Если полное затягивание тормоза происходит раньше, тормоз может полностью не отпуститься и колодки будут тереться о […]

Рабочий (колесный) тормозной цилиндр барабанного тормоза — снятие и установка

admin

Примечание. Если замена рабочего цилиндра (ремонтировать цилиндры не рекомендуется) неизбежна — обычно по причине течи или заедания поршня в цилиндре, не заменяйте только один цилиндр — всегда заменяйте оба цилиндра на одной оси. Снятие 1. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите надежные страховочные опоры. Подклиньте передние колеса, чтобы автомобиль не […]

Тормозные колодки барабанных тормозов — снятие и установка

admin

Внимание! Колодки барабанных тормозных механизмов заменяются комплектом на обоих колесах. Пыль, образующаяся при работе механизмов, может содержать опасный для здоровья асбест. Не пользуйтесь для ее сдувания сжатым воздухом и не вдыхайте ее. Работая с тормозами, надевайте респиратор. Не мойте механизмы растворителями на основе нефтепродуктов — для этого есть специальные жидкости. […]

Подпишись!