Записи с меткой ‘передача’

Сцепление — описание и проверка

1. На всех моделях с механической КПП, описываемых в настоящем Руководстве, применяется однодисковое, сухое, с пружиной диафрагменного типа сцепление (см. рис. 2.1). Рис. 2.1. Типовые детали узла сцепления Фрикционный диск установлен между маховиком и нажимным диском сцепления и способен сдвигаться по шлицам первичного вала КПП. Нажимной диск (т. н. «корзина») привернут болтами к маховику. Если […]

Содержание раздела: «Стартеры»

Введение Как работает стартер? Что такое скорость и крутящий момент стартера? Как происходит передача мощности стартером? Классификация электродвигателей постоянного тока Передаточное отношение от стартера к венцу маховика Электромагнит стартера Работа электромагнитного выключателя стартера Инерционный механизм стартера Осевой зазор между зубчатыми венцами Стартеры с предварительным зацеплением Устройство электродвигателя стартера Стартер с постоянными магнитами и понижающей передачей […]

Как происходит передача мощности стартером?

Передача мощности стартером происходит в две стадии.  Первая стадия — передача энергии аккумулятора на обмотки стартера, в результате чего стартер начинает вращаться. Вторая стадия — передача мощности вращающегося якоря на маховик двигателя. Эта стадия начинается с момента, когда шестерня на валу стартера входит в зацепление с зубчатым венцом маховика (см. Рис. 4.6, 4.7). Рис. 4.6  […]

Стартер с постоянными магнитами и понижающей передачей

1. Работы в области совершенствования электродвигателей позволили создать простую и достаточно легкую конструкцию стартера с возбуждением постоянными магнитами и с понижаю­щей передачей. 2. На Рис. 4.29 показан якорь и понижающая передача стартера BoshDW. Понижающая передача представляет собой планетар­ный ряд, солнечная (центральная) шестерня которого закреплена на валу якоря, а выходная мощность снимается с водила, на осях […]

Коды неисправностей АКПП

Таблица. Коды неисправностей АКПП. Код Неисправность Условия проверки 37 Р1725 Датчик частоты вращения входного вала коробки передач — обрыв проводки или короткое замыкание На 2,3 и 4 передачах не определя­ется частота вращения при скоро­сти движения более 50 км/ч. Неисправность определяется за время более 5 секунд или при час­тоте вращения входного вала ко­робки передач более 300 […]

Проверка элементов системы управления АКПП

1. Проверьте напряжение на каждом выводе разъема блока управления АКПП (см. таблицу "Напряжение на выводах разъема блока управления АКПП"). Форма сигнала между выводами "SLU+" и "SLU-". Автомобиль движется со скоростью 20 км/ч Цена деления (клетки)….5В и 1мсек (U240E) Форма сигнала между выво­дами "SL1+" u "SL1-" и "SL2+" и "SL2-". Двигатель работает на холостом ходу. Цена […]

Таблица: Режимы работы АКПП, проверка работы электромагнитных клапанов (соленоидов) U240E

Поло жение селек тора Норма Соленоид SL1 поврежден Соленоид SL2 поврежден Соленоид S4 поврежден D SL1 SL2 S4 пере­ дача SL1 SL2 S4 пере­ дача SL1 SL2 S4 пере ­дача SL1 SL2 S4 пере дача ON ON OFF 1 X ON OFF 2 ON->OFF X OFF 3 ON ON X 1 OFF ON OFF 2 […]

ЦЕНА СВОБОДЫ

«КИА-Венга» — первый корейский образец набирающей популярность категории микровэнов.Вообще-то, Размеры длинахширинахеысота, мм Колесная база, мм Колея спереди/сзади, мм Объем багажника, л Масса снаряженная/полная, кг Разгон 0-100 км/ч, с Максимальная скорость, км/ч Топливо/запас топлива, л Расход топлива: городской/загородный/ смешанный цикл, л/100 км 9,0/5,8/7,0 ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый. Р4,16 клапанов, 1,6 л, 92 кВт/125 л.с. при 6300 об/мин, 156 […]

Управление автомобилем с АКПП

Для управления автоматической ко­робкой передач на центральной кон­соли установлен селектор. Селектор тросом соединен с блоком клапанов, и позволяет задавать диапазон исполь­зуемых передач. Для предотвращения поломок автоматической коробки пе­редач при неправильном выборе диа­пазона (например, перемещение из «D» в «R» при движении вперед) на селек­торе установлен фиксатор (тип 1), только при нажатии которого возмож­ны «опасные» переключения. Фиксатор […]

Яндекс.Метрика