плунжер

Рычаг переключения передач – снятие и установка 1. Снимите центральную консоль (см. главу 11). 2. Снимите крепления тросов и отсоедините их от узла

1) Если стартер не включается, прежде чем обвинять его изготовителя во всех грехах, проверьте следующие позиции: а) Проверьте состояние клеммных контактов аккумулятора.

Система впрыска топлива с электронным управлением состоит из трех подсистем: системы впуска, модуля электронного управления и топливной.

26  Установите неподвижный успокоитель цепи привода ГРМ (см. рис. 6.16). 27  Наденьте цепь привода ГРМ на звездочку коленвала и совместите окрашенное звено

12  Осторожно поддев отверткой сальник вала внутреннего ротора, выньте его из корпуса масляного насоса. Используя высокую головку и молоток, аккуратно

9  Отмойте все компоненты растворителем и осмотрите их на предмет износа или повреждений. 10  Убедитесь в отсутствии износа плунжера и повреждений пружины

1  Снимите масляный поддон двигателя (см. параграф 12). 2  Отверните болты/гайки узла маслоприемника (см. рис. 13.2). Рис. 13.2. Узел маслоприемника и

Исполнительный механизм VVT-i ус­тановлен на распределительном валу впускных клапанов – корпус привода соединен с ведомой звездочкой вала впускных

1. Проверьте цепь привода ГРМ и звездочки распредвала. а) Штангенциркулем измерьте длину 16-ти звеньев цепи в натянутом состоянии. Максимальная длина цепи …….

1. Установите поршень первого ци­линдра в ВМТ такта сжатия. а) Поверните    распределительный вал за шестигранный участок и со­вместите метки на звездочках.