приспособление

Примечание: – Тщательно очистите все дета­ли, предназначенные для сборки. – Перед сборкой смажьте свежим моторным маслом все детали, об­разующие

1. Снимите шкив генератора а) Удерживая   спецприспособление “А” динамометрическим ключом, за­тяните спецприспособление “

1. Установите ротор генератора. а) Установите крышку генератора привода на ротор. б) Установите корпус выпрямитель­ного блока. в) Закрепите корпус и клемму

1. Отсоедините отрицательный про­вод от аккумуляторной батареи. 2. Снимите тепловой предохранитель. 3. Вставьте иглу в отверстие и нажми­те для включения

Примечание: существуют два мето­да ("А"и "Б") замены переднего саль­ника коленчатого вала. Замените передний сальник коленча­того вала.

Примечание: проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов прово­дятся на холодном двигателе. 1. Снимите крышку №2 головки блока цилиндров, 2.

1. Установите новую прокладку и маслоприемник, заверните две гайки и болт. Момент затяжки……………9 Нм 2. Установите масляный поддон.

Примечание: существуют два мето­да (“А”и “Б”) замены переднего саль­ника коленчатого вала. Замените передний сальник коленча­того вала.

1. Слейте охлаждающую жидкость (см. главу “Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регу­лировки”). 2. Снимите правое переднее колесо.

1. Установите датчик температуры с новой прокладкой. Момент затяжки…………………20 Нм 2. Установите направляющую масля­ного