привод

Проверка 9. Тщательно промойте все компоненты подходящим растворителем до удаления всей смазки. Проверьте отсутствие трещин, питтинга, забоин и прочих

Примечание. При необходимости замены чехлов ШРУСов, перед тем как приступить к работе, обдумайте все варианты, прикинув затраты времени и денег.

Снятие 17. Снимите декоративный колпак колеса или колпак ступицы. Выньте шплинт и отверните контргайку. «Строньте» (ослабьте затяжку) ступичной гайки с

Снятие 1. Снимите декоративный колпак колеса или колпак ступицы. Выньте шплинт и отверните контргайку (модели до 2000 года выпуска). В моделях выпуска

Рабочий цилиндр сцепления – снятие и установка. Снятие 1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора. 2. Отсоедините гидравлическую

Снятие 1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора. 2. Действуя под приборной панелью, отсоедините наконечник штока от штифта на верхней

1. На всех моделях с механической КПП, описываемых в настоящем Руководстве, применяется однодисковое, сухое, с пружиной диафрагменного типа сцепление (см.

Стандартная длина приводного вала Передний (модели до 2000 года выпуска): Правый (без полного привода (2WD)): Механическая КПП (МКПП)……………………….

Внимание! Бензин чрезвычайно горюч (так же как и дизельное топливо, хотя и в меньшей степени), поэтому при работе с топливной системой следует соблюдать

Ремонт АКПП – общая информация Если возникают проблемы с АКПП, прежде необходимо выяснить их происхождение и природу – электронная, механическая