Записи с меткой ‘турбо’

Диагностические коды неисправностей

10. В помещенном ниже перечне представлены все диагностические коды неисправностей, которые можно считать с помощью универсального сканера. Доступ к дополнительным кодам можно получить с помощью специализированного сканера. Не все коды относятся ко всем моделям, и не на все коды загорается лампочка CHECK ENGINE. Код Идентификация кода Причина неисправности 12 Цепь датчика числа оборотов двигателя Обрыв […]

Выходные актюаторы. Считывание кодов неисправностей. Удаление кодов из памяти

Выходные актюаторы Лампочка CHECKENGINE При возникновении неисправности в какой-либо системе управления двигателем модуль ЕСМ информирует об этом загоревшейся лампочкой CHECK ENGINE. Запальные свечи Модуль ЕСМ управляет работой системы предварительного подогрева топлива, которая способствует облегченному запуску двигателя в холодную погоду. Регулятор давления наддува турбонагнетателя Модуль управления двигателем отслеживает давление воздуха во впускном коллекторе и использует эту […]

Информационные датчики

Расходомер воздуха Расходомер измеряет количество воздуха, проходящего через корпус датчика и затем поступающего в двигатель. Модуль ЕСМ использует эту информацию для регулирования количества впрыскиваемого топлива и давления наддува турбонагнетателя. Датчик температуры охлаждающей жидкости Этот датчик отслеживает температуру охлаждающей жидкости двигателя. Модуль ЕСМ использует эту информацию для регулирования количества впрыскиваемого топлива и установки моментов впрыска. Датчик […]

Выпускная система — общая информация

Внимание! Проверку и ремонт компонентов выпускной системы следует производить только после полного ее остывания. 1) Выпускная система состоит из выпускного коллектора и каталитического нейтрализатора, турбонагнетателя, приемной трубы и каталитического нейтрализатора, центральной трубы с глушителем и выхлопной трубы с глушителем. Приемная труба крепится к каталитическому нейтрализатору стяжными болтами, между ними установлено уплотнительное кольцо (см. рис. 15.1). […]

Интеркулер — снятие и установка

Снятие 1) Интеркулер установлен на опорах (отделяющих его от верхних крышек двигателя) в верхней части двигателя (см. рис. 14.1). Рис. 14.1. Интеркулер расположен в верхней части двигателя 2) Распустите хомут в передней части интеркулера и отсоедините воздушный шланг, идущий к модулю корпуса дросселя на впускном коллекторе (см. рис. 14.2). Рис. 14.2. Отсоединение шланга, ведущего к […]

Турбонагнетатель — проверка, снятие и установка

Проверка 1) Турбонагнетатель — высокотехнологичное устройство, которое может получить серьезные повреждения по причине недостаточной смазки или попадания посторонних предметов во впускной воздуховод. Неисправность турбонагнетателя проявляется потерей мощности двигателя, голубоватым/серым выхлопам или необычными шумами из турбонагнетателя. При подозрении на неисправность турбонагнетателя проведите следующие проверки: а) Проверьте впускной воздуховод на герметичность и отсутствие повреждений. Убедитесь в отсутствии […]

Общая информация

Внимание! Дизельное топливо не такое летучее вещество, как бензин, однако оно тоже огнеопасно, поэтому соблюдайте особые меры предосторожности при проведении работ на любой части топливной системы. Не курите и не пользуйтесь открытым огнем, а также переносными электрическими осветительными приборами, не оборудованными защитными сетками. Не работайте в гараже, в котором используется газовое оборудование, такое как водонагреватель […]

Спецификации

Система впрыска топлива……………………………………………………….. аккумуляторная топливная система «common rail» (общая топливная рампа) высокого давления дизельных двигателей фирмы Denso, с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом Топливный насос высокого давления (ТНВД) Сопротивление между выводами в задних гнездах разъема проводки           1,5-1,7 Ом при 20 °С Сопротивление между выводами датчика температуры топлива… 0,5-3,0 Ом при 40 °С Топливные форсунки Сопротивление […]

Установка головки блока цилиндров

29  Перед установкой стыковочные поверхности головки и блока должны быть сухими и абсолютно чистыми. Удалите следы старой прокладки и нагар жестким пластиковым или деревянным скребком. Очистите так же и нагар с поршней. Особенно осторожно очищайте поверхность головки/блока, так как алюминиевый сплав легко повредить. Нагар не должен попасть в масляные и водяные каналы, особенно масляные, поскольку […]

Снятие головки блока цилиндров

Внимание! Перед началом процедуры дайте двигателю полностью остыть. 1    Слейте охлаждающую жидкость (см. главу 1 Б). 2    Снимите интеркулер (см. главу 4Б) и верхние крышки двигателя. 3    Как описано в параграфе 7, снимите ремень привода ГРМ и звездочку распредвала. Отверните также болты крепления и снимите внутреннюю треугольную крышку привода ГРМ (см. рис. 11.3). Рис. 11.3. […]

Яндекс.Метрика