Записи с меткой ‘уплотнитель’

Внутренняя ручка. Стекла. Снятие и установка

11 Снимите панель внутренней обивки (см. параграф 15). 12 Отверните винт (винты) крепления ручки и высвободите ручку из двери (см. рис. 17.12). 13 Отсоедините с обратной ее стороны исполнительный шток (модели до 2000 года выпуска) или тросик (модели выпуска с 2001 года). Снимите ручку с двери. Рис. 17.12. Болт крепления внутренней ручки — модель выпуска […]

Насос ГУР — снятие и установка

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора. 2. Используя большую спринцовку, удалите из резервного бачка ГУР как можно больше жидкости. Поставьте емкость для сбора жидкости под автомобиль, она понадобится при отсоединении шлангов. Модели до 2000 года выпуска Снятие 3. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите надежные страховочные опоры. Снимите правый защитный кожух двигателя. 4. Снимите […]

Вакуумный насос усилителя тормозов проверка, снятие и установка

Примечание. Этот параграф актуален только для моделей с дизельными двигателями. Проверка 1. Наиболее распространенный симптом неисправности вакуумного насоса — жесткая педаль тормоза. Проверьте работу вакуумного усилителя тормозов, как описано в параграфе 11. 2. Если вакуумный усилитель работает неисправно, отсоедините вакуумный шланг и подсоедините к его штуцеру вакуумметр. 3. Запустите двигатель и наблюдайте за показаниями прибора. […]

Тормозные шланги и трубки — проверка и замена

Проверка Приблизительно один раз в полгода, а также при всяком удобном случае, особенно если автомобиль поднят и страховочные опоры установлены, следует проверять состояние тормозных шлангов, соединяющих металлические тормозные трубки с передними и задними колесными тормозными механизмами. Трещин, расслоений, потертостей, вздутия и иных механических повреждений не должно быть. Эти компоненты являются жизненно важными для тормозной системы, […]

Замена резервного бачка/ уплотнительных втулок

Примечание. При повреждении резервного бачка главного тормозного цилиндра его можно заменить отдельно от корпуса главного цилиндра. В случае протечки жидкости между резервным бачком и корпусом цилиндра можно также заменить и уплотнительные втулки резервного бачка. 18. Откачайте как можно больше жидкости из резервного бачка главного цилиндра с помощью большой спринцовки. 19. Разложите ветошь под главным цилиндром […]

Главный тормозной цилиндр — снятие, установка

Снятие 1. На моделях до 2000 года выпуска снимите крышку корпуса воздушного фильтра (см. главу 4А или 4Б) и блок реле/предохранителей с левого «стакана» стойки. 2. Отсоедините разъем проводки от контактного датчика аварийного уровня топлива (см. рис. 8.2). Рис. 8.2. Компоненты главного тормозного цилиндра А Разъем проводки В Фитинги тормозных трубок С Гайки крепления 3. […]

Суппорт дискового тормозного механизма — снятие и установка

Внимание! Пыль, образующаяся при работе механизмов, может содержать опасный для здоровья асбест. Не пользуйтесь для ее сдувания сжатым воздухом и не вдыхайте ее. Работая с тормозами, надевайте респиратор. Не мойте механизмы растворителями на основе нефтепродуктов — для этого предназначены специальные жидкости. Примечание. Если в суппорте образовалась течь, рекомендуется его не ремонтировать, а заменять. Можно установить […]

Трос селектора — снятие, установка и регулировка

Внимание! Перед работой необходимо деактивировать систему SRS, чтобы не допустить случайного ее срабатывания. Снятие и установка 1. Снимите нижние защитные кожухи двигателя. Если это облегчит доступ, поднимите переднюю часть автомобиля и установите страховочные опоры. 2. Отсоедините трос селектора от рычага на АКПП и там же отсоедините трос от его кронштейна (см. рис. 5.2). Освободите также […]

Замена сальников

1. Протечки часто случаются по причине износа сальников приводных валов и/или сальника или уплотнительных колец датчика спидометра. Замена этих сальников не представляет особых трудностей, поскольку выполняется без снятия АКПП с автомобиля. Сальники приводных валов 2. Сальники приводных валов уплотняют хвостовики их внутренних ШРУСов. Если подозреваете, что течет сальник, поднимите переднюю часть автомобиля домкратом и установите […]

Утечки через прокладку. Течь через сальники. Течи корпуса

Утечки через прокладку 14. Периодически проверяйте состояние поддона. Следите за тем, чтобы все болты были на местах и затянуты, прокладка не выпирала, поддон не был замят (вмятины на поддоне могут свидетельствовать о повреждении блока гидравлических клапанов). 15. Если прокладка течет, возможно, высок уровень жидкости, забит грязью сапун, давление жидкости слишком велико, перетянуты или ослабли болты […]

Яндекс.Метрика