вентилятор

Примечание. Эта процедура не проводится на дизельных двигателях. Вакуумная проверка обеспечивает получение ценной информации о состоянии двигателя: износе

1. Генератор работает в тяжелых условиях, и перегрев представляет для него серьезную опасность. Кроме того, что генератор расположен близко к двигателю

1. Генератор не требует частого обслуживания, но очевидно, что периодическая проверка высоты щеток и чистоты колец коллектора необходима.

1. Генераторы постоянного тока устанавливались на автомобилях в течении многих лет, но сейчас полностью заменены генераторами переменного тока в силу ряда преимуществ.

Таблица: Проверка блока управления кондиционером и отопителем. Выводы Условия проверки Номинальные значения А34-4 <-> A34-2 Ключ в замке зажигания

А Реле электроусилителя рулевого управления В Реле э/м муфты компрессора кондиционера С Реле звукового сигнала D Реле системы впрыска Е Реле №2 вентилятора

А Реле зажигания В Реле обогревателя заднего стекла С Реле топливного насоса D Реле электропривода стеклоподъемников Е Реле стартера а POWER (30A) –

Таблица: Блок реле №5 1 Реле №1 вентилятора радиатора 2 Реле №3 вентилятора радиатора 3 Реле №2 вентилятора радиатора Блок реле №2.

Примечание: установку проводите в порядке, обратном снятию. 1. Отсоедините отрицательную клем­му аккумул^орной батареи. 2. Снимите накладку рулевого колеса (см.

1. Подсоедините блок манометров. 2. Снимайте показания с манометров при следующих условиях. а) Переключатель регулировки за­бора воздуха в положении "