ВМТ

26  Установите неподвижный успокоитель цепи привода ГРМ (см. рис. 6.16). 27  Наденьте цепь привода ГРМ на звездочку коленвала и совместите окрашенное звено

20  Убедитесь визуально в отсутствии следов износа и повреждений на всех компонентах. Осмотрите цепь привода ГРМ и убедитесь в отсутствии ослабленной клепки

Внимание! Перед началом этой процедуры двигатель должен полностью остыть. Примечание. Для выполнения этой процедуры потребуются специальные инструменты.

Движение поршня от нижнего до верхнего положения называется ходом поршня. Верхняя мертвая точка — точка наивысшего положения, занимаемого поршнем при вращении

24  Протрите ветошью все компоненты в передней части моторного отсека вокруг привода ГРМ. 25  Если были сняты, установите натяжные ролики и натяжную пружину.

Предупреждение. Перед началом работы дайте двигателю полностью остыть. Снятие 1  Снимите провод с отрицательной клеммы аккумулятора. 2  Отсоедините разъем

1   Движение поршня от нижнего до верхнего положения называется ходом поршня. Верхняя мертвая точка —точка наивысшего положения, занимаемого поршнем при

1. Очистите днища поршней и поверх­ность блока цилиндров, сопрягаемую с головкой блока цилиндров. а) Проворачивая коленчатый вал, последовательно установите порш­ни в ВМТ.

A/C……………………………………………..кондиционер воздуха ABS…

1. Снимите левую нижнюю защиту двигателя. 2. Снимите нижнюю правую защиту двигателя. 3. Слейте охлаждающую жидкость. 4. Снимите крышку №2 головки блока цилиндров.