ВМТ
Цепь привода ГРМ 2ZZ-GE
1. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ такта сжатия. а) Поверните распределительный вал за шестигранный участок и совместите метки на звездочках.
Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 2ZZ-GE
Примечание: проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов проводятся на холодном двигателе. 1. Снимите крышку №2 головки блока цилиндров, 2.
Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 1ZZ-FE
Примечание: проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов проводятся на холодном двигателе. 1. Снимите крышку №2 головки блока цилиндров.
Цепь привода ГРМ 1ZZ-FE
Примечание: перед снятием установите поршень первого цилиндра в положение 90° до ВМТ во избежание соударения поршня и клапанов на этапе предварительного
Цепь привода ГРМ 1ZZ-FE
1. Установите звездочку распределительного вала и звездочку системы VVT. а) Совместите установочные штифты распределительных валов с установочными отверстиями
Цепь привода ГРМ 1NZ-FE и 2NZ-FE
1. Слейте охлаждающую жидкость (см. главу “Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки”). 2. Снимите правое переднее колесо.
Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 1NZ-FE и 2NZ-FE
Примечание: проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов проводятся на холодном двигателе. 1. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. раздел “
Цепь привода ГРМ 1NZ-FE и 2NZ-FE
1. Установите цепь привода ГРМ и звездочку коленчатого вала. а) Установите коленчатый вал на 40-140° после ВМТ, а зубья звездочек впускного и выпускного