жидкость

Внимание! Перед началом этой процедуры дайте двигателю полностью остыть. Модели до 2003 года выпуска 3) Отсоедините провод массы от отрицательной клеммы аккумулятора.

Внимание! Бензин чрезвычайно горюч, поэтому при работе с топливной системой соблюдайте предельную осторожность. Не курите и не подвергайте систему воздействию

Отопители 18) Мокрое ковровое покрытие, пар или запах антифриза, выходящий через дефлекторы при работе отопителя, указывают на прохудившийся радиатор отопителя.

Внимание! Всегда блокируйте систему пассивной безопасности, когда вы собираетесь работать в непосредственной близости от ее компонентов, для того чтобы

Внимание! Перед началом процедуры дайте двигателю полностью остыть. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на вашу кожу и окрашенные детали кузова.

5) Отсоедините провод «массы» от отрицательной клеммы аккумулятора и слейте жидкость из системы охлаждения. 6) Снимите ремень привода ГРМ и натяжные ролики № 1 и 2 (см.

Внимание! Перед началом процедуры дайте двигателю полностью остыть. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на вашу кожу и окрашенные детали кузова.

Внимание! Перед началом процедуры дайте двигателю полностью остыть. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на вашу кожу и окрашенные детали кузова.

10 Отсоедините провод «массы» от отрицательной клеммы аккумулятора. 11 Слейте охлаждающую жидкость с радиатора (см. главу 1А или 1 Б). Отсоедините шланг

Общая проверка 1 Перед тем как обвинять термостат во всех бедах системы охлаждения, проверьте уровень охлаждающей жидкости (см. «Еженедельные проверки»)