Система впрыска топлива (EFI)
- Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем
- Корпус дроссельной заслонки 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
- Меры предосторожности
- Проверка компонентов топливной системы 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
- Система впрыска топлива (EFI). Напряжение на выводах электронного блока управления 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
- Система диагностирования
- Система электронного управления 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
- Топливная система 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
- Топливный бак 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
- Топливный насос 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
- Форсунки 1NZ-FE, 2NZ-FE
- Форсунки 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
Форсунки 1NZ-FE, 2NZ-FE
1. Сбросьте давление топлива. 2. Снимите крышку №2 головки блока цилиндров. 3. Отсоедините проводку двигателя. 4. Снимите катушку зажигания №1.
Форсунки 1NZ-FE, 2NZ-FE
1. Установите форсунки. а) Установите новый изолятор на форсунку. б) Установите на форсунку новое кольцевое уплотнение, предварительно смазав его бензином.
Проверка компонентов топливной системы 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
1. Проверка сопротивления. Проверьте сопротивление между выводами разъема форсунки. Двигатель Сопротивление 1NZ-FE, 2NZ-FE 13,45 –
Проверка компонентов топливной системы 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
1. Проверка сопротивления а) Проверьте сопротивление между выводами разъема. Номинальное значение………..0,2 – 3,0 Ом (при 20°С) Тип 1.
Топливная система 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
При выполнении работ по снятию и установке компонентов топливной системы следует сбросить остаточное давление топлива в магистрали следующим образом: –
Топливная система 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
1. Проверка работы топливного насоса. а) Подсоедините сканер к разъему DLC3 б) Включите зажигание и сканер. Примечание: не запускайте двигатель.
Система впрыска топлива (EFI). Напряжение на выводах электронного блока управления 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
Выводы электронного блока управления (серия NZ) Выводы электронного блока управления (1ZZ-FE) Выводы электронного блока управления (2ZZ-GE)
Система впрыска топлива (EFI). Напряжение на выводах электронного блока управления 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
Напряжение на выводах электронного блока управления 1NZ-FE, 2NZ-FE Вывод I/O Состояние Напряжение, В #10<->Е1 (А12<->А14) О Холостой ход (осциллограмма 1) #20<
Система впрыска топлива (EFI). Напряжение на выводах электронного блока управления 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
Напряжение на выводах электронного блока управления 1ZZ-FE, 2ZZ-GE Вывод ~ Состояние Напряжение, В #10«-»Е1 (А1<->В17) О Холостой ход (осциллограмма 1) #20<
Система впрыска топлива (EFI). Напряжение на выводах электронного блока управления 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
Параметр Состояние Номинальное значение Возможное место неисправности Индикатор “CHECK ENGINE” (MIL) Зажигание включено (ON) 1 = горит 0 =