Система впрыска топлива (EFI)

а) Всегда используйте новую про­кладку. б) Заверните болт вручную. в) Затяните необходимым моментом затяжки. Примечание: После подсоединения проверьте

а) Нанесите тонкий слой моторного масла на гайку и заверните гайку вручную. б) Динамометрическим ключом за­тяните соединение необходимым моментом затяжки.

При работе с быстроразъемными (пластиковыми) соединениями топли­вопровода сделайте следующее: а) Отсоедините зажим топливной трубки от разъема.

При работе с быстроразъемными (металлическими) соединениями топ­ливопровода сделайте следующее: а) Осмотрите трубопровод и разъем. При наличии загрязнения

а) Никогда не используйте повторно кольцевое уплотнение. б) При установке кольцевого уплот­нения на форсунку соблюдайте ос­торожность, чтобы ни в коем

Электронный блок управления имеет встроенную систему самодиагностики, которая по сигналам датчиков непре­рывно отслеживает состояние двигате­ля.

1. Индикатор "CHECK ENGINE" – пре­дупреждающий световой сигнал на панели приборов, зажигается при включенном зажигании и при нерабо­тающем двигателе.

Для получения выходного диагности­ческого кода необходимо выполнить следующие процедуры. 1. Проверьте начальные условия. а) Напряжение аккумуляторной ба­тареи –

1. После ремонта неисправного узла диагностический код сохраняется в памяти электронного блока управле­ния. Поэтому он должен быть удален (стерт) путем

Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (1NZ-FE, 2NZ-FE). Код SAE / Код Система Состояние (1 – условия, 2 –