Аккумуляторные батареи

1. Некоторые аккумуляторы снабжены электрическими датчи­ками уровня электролита. Пока весь датчик погружен в электролит, сигнальная цепь замкнута, но стоит

1. Правильнее называть такие аккумуляторы как “не заполненные заряженные аккумуляторы”. При изготовлении пластины акку­мулятора формуются

С течением времени неиспользуемый аккумулятор теряет заряд. Это происходит по следующим причинам: 1. Внутренние химические процессы. В процессе эксплуатации

1. При нормальном разряде на поверхностях пластин образуются мелкие кристаллы сернокислого свинца, которые при заряде снова распадаются на свинец и кислотный остаток.

1. Встречаются три вида клеммных соединений аккумуляторов (см. Рис. 5.23): а) литой наконечник типа “шлем”, крепящийся к клемме винтом б) хомут

1. Проверка плотности электролита с помощью ареометра была описана выше. Значение плотности является одним из важнейших параметров, характеризующих состояние аккумулятора.

1. Впоследние годы появились новые термины, обозначающие степень внимания, которую владелец должен уделять аккумулятору: а) редко обслуживаемые аккумуляторы;

1. Конструкция этих аккумуляторов аналогична традиционным, за исключением того, что решетки пластин в них изготовлены из свинцово –

1.Термин “не требующий обслуживания” означает лишь, что аккумуляторы этого типа не требуют проверки электролита и периодической доливки в течение