На сегодняшний день производство американского внедорожника компании Hummer давно прекращено. Несмотря на то, что производился он уже более десяти лет назад, внешний облик и завидные характеристики позволяют ему оставаться на слуху. Кузов его напоминает военный автомобиль: большая круглая оптика, крупная радиаторная облицовка, вертикальные прорези в решетке, а также взрывной красный цвет. Стоит отметить, что этот Hummer создан на той же платформе, что и Chevrolet Colorado. Вообще, автомобиль схож с Hummer третьего поколения, однако наделен меньшими габаритами.
Прочтите здесь сравнения Хайлендера и Киа Соренто.
Экстерьер
Нетрудно догадаться, что в основе идеи создания транспорта лежит военное авто, а именно – HMMWV. Рубанный кузов с почти полным отсутствием скруглений не позволит спутать эту марку авто с каким-либо другим внедорожником – настолько они индивидуальны. Решетка радиатора, занимающая весь верх передней части авто, придает особую брутальность. За непродолжительное время производства – 5 лет – было произведено две модификации этой машины: универсал и пикап. По бокам, на торцовой части крыльев расположены поворотные сигналы, что является преимуществом, ведь их можно заметить на расстоянии.
Здесь можно посмотреть стоит ли покупать QX60 вместо Хайлендера.
Строгие черты капота характерны для всех представителей этого семейства. Традиционная для компании ярко-красная окраска придает нотку изыска автомобилю.
К сведенью! “Воплощение детской мечты брутального автомобиля” – так отзываются о нем владельцы. О проходимости внедорожника можно судить по большим выпуклым аркам шестнадцатидюймовых колес, а также по спроектированным для бездорожья дверям. Окна в виде бойниц. Весьма стильно смотрятся боковые зеркала на черных хромированных ножках. У компании явно хорошо развито чувство стиля. В отличие от Хаммер второго поколения, где запасное колесо было в багажнике, дизайнеры этой модели разместили его на задней двери. Хорошее решение для увеличения свободного места багажника.
Теперь об экстерьере обновленного японского Highlander. Автомобиль четвертого поколения, что представлен в 2019 году, имеет обновленную техническую базу, а также повышенный уровень безопасности. Дизайн кроссовера создан с упором на спортивный стиль. И без того массивный капот оснащен объемной, но лаконичной радиаторной решеткой. Вызывает восхищение узкая оптика, а также диффузоры бампера. “Toyota Highlander заняла второе место по рейтингу продаж в 2013 году вполне заслуженно. Более легковой кроссовер удобен в эксплуатации” – дают отзывы владельцы авто.
Двадцатидюймовые диски имеют большие для своего класса колесные арки. Покатая крыша автомобиля – такая же традиция как красный цвет Хаммера. Словом, привычные элементы, как и у прошлой модели, остались без изменений. Сохраняя стиль и пропорции, автомобиль стал чуть больше размером, а также более элегантным. Именно в этом авто просматривается идеальное сочетание городского и спортивного стилей. Toyota Highlander восьмиместный, а значит, идеально подходит для долгих поездок с семьей.
Интерьер
“Полувоенный” Хаммер оснащен пятью посадочными местами, а также весьма продуманным интерьером. Отделка авто выполнена из материалов лучшего класса, в том числе из кожи и качественного металла. Еще одна излюбленная фишка компании – простота и минимализм, благодаря которым можно проявить креатив в ходе тюнинга. Багажник весьма просторный – на 835 литров. Есть возможность сложить задний ряд и получить багажник объемом в 1577 литров.
В 2008 году происходили главные улучшения интерьера, коснувшиеся опционной части, однако, он не напичкан кучей ненужных функций. Интересно, что третье поколение хоть и уменьшило размер автомобиля, но увеличило уровень внутренней комфортабельности. Под мультимедийную систему отведен центр передней панели, но система эта устарела. Система охлаждения салона наделена тремя стандартными ручками. Низ панели отведен на функцию подогрева сидений, две зарядки и систему омывателя заднего стекла.
Лобовое стекло близко к вертикальному положению, в чем проявляется стремление производителя сэкономить. Основные последствия такого изменения – частые сколы и трещины. Говоря о сиденьях, следует отметить их стильность, присущую внедорожникам. Обладая удобной посадкой и боковой поддержкой, эти кресла хорошо оборудованы для бездорожья. Механический ручник нашел свое место слева от рулевого колеса. Стоит сказать, что приборная панель до ужаса примитивна, хотя, с другой стороны, это может быть и преимуществом.
Улучшенный интерьер Toyota Highlander сохранил традиции предков, при этом став лучше, насколько это возможно в среднем ценовом сегменте. Кожзаменитель и мягкий приятный пластик предлагаются в базовой версии, улучшенная модель производится с натуральной кожей. Комфортное времяпровождение в автомобиле обеспечивают сидения с электроприводом и поддержкой позвоночника. А автоматический климат-контроль позволит не чувствовать себя дискомфортно в суровых погодных условиях.
Наиболее удобными являются передние сидения и второй ряд. Третий же, как и у большинства конкурентов, представляет собой проблему. Тесные для некоторых взрослых, с низким расположением подушек и другими “прелестями”, такие кресла мало кого обрадуют. Однако же в остальном эргономика и интерьер заслуживают похвалы. В глаза бросается асимметрия приборной панели, а также высокая функциональная оснащенность. Расположенный высоко дисплей обеспечивает взаимодействие с водителем. Объем багажника – 456 литров, при сложенном заднем ряде он достигает 1370 литров.
Технические характеристики
Хаммер третьего поколения можно смело именовать хищником. Пятицилиндровый двигатель на 3.5 литра с мощностью 223 л. с. говорит о многом. Коробка передач либо привычная четырехступенчатая автоматика, либо пятиступенчатая механика. Несмотря на уменьшение размера технические параметры внедорожника не ухудшились. Независимая передняя подвеска и прочная рама играют немаловажную роль в безопасности вождения этого авто.
Вызывает удивление разгон до 100 км/ч за 20 секунд, максимальная же скорость – 180 км/ч. Стоит уделить внимание расходу топлива – средний показатель составляет 14.5 литра, а для любителей погонять он возрастает до 16.5 л.
Новый образец Хайлендер оснащен 3.5-литровым двигателем, а его мотор развивает мощность до 295 л. с. Ложку дегтя внесло уменьшение этой величины для рынка России аж до 249 л. с. Весьма сильный движок, способный выйти на арену состязаний с конкурентами. Обновление коснулось появления выбора между полно- и переднеприводной моделями.
Посмотрите расход топлива у Ленд Крузера.
Расход топлива составляет 11 л в черте города и 9 литров при передвижении по шоссе.
Основные недостатки
У данных транспортных средств есть и минусы.
Hummer H3:
- Салон с маленьким пространством по отношению к размеру авто.
- Ремонт двигателя – весьма затратное дело, потому как достать детали почти негде.
- Маленькие окна, создающие проблемы с обзором.
- Скудное опциональное оборудование салона, вплоть до отсутствия обогрева лобового стекла.
Toyota Highlander:
- Высокий ценник. Несмотря на хорошее оборудование и комфортабельность автомобиль все же дороже многих конкурентов.
- Недоработки с трансмиссией. Глобальная проблема большинства авто Toyota, оборудованных восьмиступенчатой автоматикой, в том, что при ускорении последняя знатно зависает. Как вариант ее решения – выбор спортивного режима, который, в свою очередь, потребляет больше топлива.
- Багажник и третий ряд. Несмотря на увеличение корпуса машины багажник больше не стал. Вдобавок низкие и неудобные сиденья третьего ряда.
- Плохо адаптированная задняя камера.
Каков итог сравнения? Неоднозначный, поскольку автомобили из разных классов и категорий, хоть и имеют сходные возможности. Если в приоритете брутальные внедорожники и большое потребление топлива не является проблемой, то Hummer H3 ждет вас. Но в погоне за новизной, обширным функционалом и городским стилем лучше остановить свой выбор на новой Toyota Highlander.
И напоследок, гляньте, что лучше: Хайлендер или Туарег.
