При езде по российским дорогам многие автолюбители начинают задумываться о покупке внедорожника. Такой машине нестрашны погодные условия, ямы на дорожном полотне и даже мелкие реки. Кроссоверы давно пользуются популярностью в других странах. Люди выбирают такие машины за их проходимость и комфортабельность. А возможность уместить больше пяти человек в салоне только добавляет «очков» подобным моделям.
А здесь можно посмотреть различия между кроссоверами Хайлендер и Хонда Пилот.
Однако не стоит забывать, что большие кроссоверы являются приближенным к городу вариантом. То есть их проходимость пришлось немного “урезать” в угоду дизайну или общему удобству. Если водитель не собирается ездить по горам или колесить по болотам, то разница будет почти незаметна. За это преимущество кроссоверы приглянулись любителям активного отдыха, которые имеют потребность в автомобиле с хорошей проходимостью, но не являются фанатами внедорожников.
Тем не менее, покупка больших кроссоверов может стоить покупателю не только больших сумм, но и нервов. Различные тонкости и нюансы заставляют людей копаться в килограммах документации и сухой канцелярской информации. Для того чтобы предотвратить такие потери сил и времени, в статье ниже будут сравнены две модели: Highlander и QX60. На их примере разобраны основные моменты, которые стоит учитывать при покупке таких автомобилей.
Начальные данные для анализа
При сравнении двух моделей нужно убедиться, что они находятся в одной ценовой категории и имеют примерно одинаковое количество лошадиных сил. Также нельзя забывать и о годах выпуска машин. При анализе статья будет опираться на ценовой диапазон в 3-3.5 миллиона рублей.
Рассмотрим Highlander от 2017 года выпуска, имеющий 262 лошадиные силы, автоматическую коробку передач и двигатель объемом 3456 кубических сантиметров. Примерная стоимость – в районе 3 миллионов рублей.
У Инфинити машина вышла в том же 2017 году, и она обладает знакомыми 262 «лошадками». Та же коробка передач, но объем мотора чуть больше – 3498 куб см. Стоит такая машина чуть меньше 3 миллионов рублей в сервисе.
Внимание! При покупке любой QX60 или Toyota Highlander нужно учитывать, что налог на транспорт будет очень высокий. Этому способствует платежная категория автомобилей, у которых мощность выше 250 лошадиных сил. Кроме того, если автомобиль стоит выше 3 миллионов рублей, то придется оплачивать налог на роскошь.
Сравнение моделей
Для того чтобы решить, какой автомобиль выбрать, стоит обратиться к анализу следующих характеристик:
- Проходимость.
- Мотор.
- Салон.
- Общий дизайн.
Это самые понятные и краткие характеристики, с помощью которых можно узнать 85% информации об автомобиле за короткий срок.
Здесь можно узнать рамный Хайлендер или нет.
По ухабистой дороге
Большие кроссоверы стали популярны благодаря сохранившимся у них способностям преодолевать дорожные препятствия, но при этом они стали гораздо комфортабельнее, чем внедорожники. Однако не всем автолюбителям хочется переплачивать за функции пониженного дифференциала или рамную конструкцию. Таким владельцам хватит и способности встать возле бордюра.
Клиренс у Тойота составляет 200 миллиметров. Углы въезда и съезда хорошие, но на серьезную яму их не хватит. Лес или поле – это максимум для «японца». Весит машина 2199 килограммов со всеми сиденьями, что является довольно небольшим показателем для кроссовера.
У Инфинити клиренс оказался меньше на 13 миллиметров. Углы тоже хуже, чем у соперника. Отсюда вытекает ожидаемая “болезнь” – машина беспомощна на бездорожье. За рулем QX60 есть ощущение, что находишься за рулем приподнятого седана. Вес в 1994 килограмма мог помочь модели, но клиренс решает.
Таким образом, Хайлендер в этом противостоянии пока ведет. Хоть “японец”и не блещет внедорожными показателями, но беспомощным его назвать все же нельзя.
Дополнительная информация! Данные модели называю большими кроссоверами, потому что их проходимость оставляет желать лучшего. При езде по плохим дорогам этот фактор стоит учитывать.
Движок
При одинаковой мощности Инфинити имеет больший объем двигателя и меньшую массу. При снятии сидений машина превращается в “пулю”. Разгон до сотни составляет 8 секунд. Модель имеет прекрасную динамику разгона и хорошую управляемость. Расход составляет примерно 10.7 литра в смешанном режиме.
Тойота позиционировала “Горца” как модель для молодого поколения. В своем классе это один из самых быстрых автомобилей. Разгон до сотни за 8.7 секунды и расход в 11.5 литров приятно удивляют. Но все это немного меркнет на фоне соперника, который обойдется на 500 тысяч дешевле.
Надежность двигателей высокая как у одного, так и у другого. Но не стоит забывать, что обе машины “капризны” к неродным расходникам. При должном уходе пробег составит 300 тысяч километров без капитального ремонта.
Оба автомобиля показывают, что они были созданы для города и трассы. Но гоночный потенциал выше у Инфинити. Он заслужил это благодаря 8 секундам и маленькому расходу топлива.
Салон
Эргономику можно похвалить как у “Горца”, так и у QX60. Качество пластмассы у Тойота вызывает небольшие вопросы, но общему удобству это не мешает. Кнопки и рычажки не требуют частой замены, что является большим плюсом.
Обе машины имеют третий ряд сидений. У Инфинити предусмотрено до 8 сидячих мест, а у Хайлендер – до 7. При желании их можно снять и получить доступ к большому вместительному багажнику. Также после удаления третьего ряда уменьшится масса автомобиля, что положительно скажется на динамике.
Тойота показала себя хорошо, но Инфинити заслуживает большей похвалы за дополнительное сиденье и более качественный салон.
Дизайн
Внешний вид Хайлендер остался брутальным и запоминающимся. Однако Инфинити не уступает и кажется более футуристическим. В целом можно сказать, что у “японца” шансов стать более заметным на дороге меньше, но это уже на вкус покупателя.
Здесь найдете все о Хайлюксе.
Вывод
При выборе между двумя моделями стоит отталкиваться от личных предпочтений. Но этот случай является исключением. Если не учитывать проходимость, то Инфинити выглядит более привлекательной для покупки. Все-таки хорошая динамика, расход, салон и дизайн дают о себе знать. И все это при цене, на 500 тысяч ниже, чем у Тойота.
