Несмотря на безудержно растущую популярность внедорожников и кроссоверов у минивэнов остается свой круг любителей. Семьи с детьми, фанаты путешествий и длительных автомобильных прогулок, предприниматели – поклонников вместительных «рабочих лошадок» достаточно, особенно машин таких бюджетных и надежных, как Тойота Insum и Corolla Fielder.
История Ipsum
Тойота Ипсум появилась на свет в 1996 году. Всего модель насчитывает 2 поколения и 2 рестайлинга. После 2009 года производство было остановлено. Первое поколение разрабатывалось на платформе Toyota Carina и было более известно как Toyota Picniс. Автомобиль быстро завоевал любовь покупателей благодаря хорошей динамике, вместительному салону и выдающемуся даже среди японских автомобилей качеству комплектующих.
Второе поколение выпущено в 2001 году, в нем использовалась база популярной Avensis, из-за чего в Европу автомобиль поступал с шильдиком «Avensis Verso». От машины ожидали многого, но на деле модель, скорее, разочаровала. Без того большой салон стал еще больше, в нем добавилось «наворотов», электроники, стала качественнее обивка, улучшились динамические показатели. Но для удержания модели в ее ценовой категории японские конструкторы частично пожертвовали качеством деталей, что привело к постепенному угасанию популярности.
Corolla Fielder
Из названия модели несложно догадаться, на платформе какого автомобиля был выпущен Филдер. С 2002 года именно такое название получили универсалы на базе Короллы. Создано уже 3 поколения машин, на этом японские конструкторы останавливаться не собираются, да и необходимости в этом нет. Ведь Филдер все так же надежен, практичен, а главное, популярен.
Востребована модель, разумеется, не в России, так как оба героя сегодняшнего обзора – исключительно праворульные и имеют свои европейские версии. Для Короллы это Toyota Auris. Желающим же заполучить «восточную» версию придется доплатить существенную сумму. Какая же машина лучше – Тойота Филдер или Ипсум?
Какие преимущества и недостатки у Ipsum?
Сильные стороны:
- Внешний вид. Несмотря на то что Ипсум по понятным причинам больше универсала Короллы, японским конструкторам успешно удалось скрыть его истинные габариты под аккуратными формами и плавными линиями.
- Вместительность и практичность салона. Зато внутри минивэн огромен. Расположиться в нем может до 7 человек, а третий ряд вовсе не «детский» – места там хватит взрослым людям и для ног, и для головы. Кроме того, в салоне полно ниш, подставок и прочих вещей, с помощью которых можно легко обустроить себе рабочую зону, с комфортом попутешествовать или спастись от плохой погоды во время пикника.
- Скорость. Для своей категории автомобиль имеет хорошую динамику за счет мощного двигателя объемом 2.4 л и 160 лошадей под капотом. Минивэн и близко не «чувствует» себя черепахой даже в активном городском потоке.
- Управляемость. Внушительные размеры авто проблем водителю не доставляют: машина устойчива на затяжных и скоростных поворотах, уверенно держит курс.
Слабые стороны:
- Подвеска Ипсума мягковата для минивэна, это заметно при движении по плохим дорогам и возникновении устрашающих кренов на поворотах.
- Расход топлива. 8.3 литра в смешанном режиме – для нынешней гонки за экономичностью это слишком большая цифра, особенно в сравнении с сегодняшним конкурентом. Зимой расход в городском режиме и вовсе повышается до 18-20 литров.
Fielder
Плюсы:
- Экономичность. Расход топлива у Филдера в городском режиме – всего 8 литров, на трассе падает до 6. Для универсалов это превосходный показатель – во многом благодаря вариатору.
- Эргономика и оснащение салона. Помимо привлекательного интерьера (несмотря на обилие пластика), впечатляет количеством легкой в управлении электроники.
- Соотношение цена/качество выдержано на уровне ведущих моделей Тойоты. За минимальную цену владельцы получают максимальную надежность.
Минусы:
- Слабый двигатель. Слишком много усилий нужно прилагать для обгонов и движения в гору.
- Подвеска, не выдерживающая серьезных нагрузок. Филдер серьезно кренится на поворотах, а с грузом и 5 пассажирами и вовсе «ложится» на отбойники.
- Шумоизоляция и обзор для водителя.
Заключение
На статус полноценных «рабочих лошадок» обе модели не тянут из-за слабых подвесок. По той же причине российским покупателям не приходится горевать об отсутствии официальных поставок. Это добротные семейные автомобили для любителей путешествовать с большими чемоданами по европейским дорогам. Если сравнивать машины между собой, Ипсум выглядит привлекательнее по динамическим показателям и вместительности. Но у модели присутствуют большие недостатки – расход топлива и стоимость деталей, что приводит к паритету в этой битве.
