Цикличность моды часто отражается в том, что на авторынке не появляется ничего нового. Скорее, напротив, просто модернизируется или переиначивается что-то старое. Принципиально новые внедорожники на рынке сегодня тоже не производятся. Все довольствуются уже созданными машинами, которые время от времени претерпевают некоторые изменения.
В первую очередь, на видоизменение и улучшение влияют стремительно меняющиеся тенденции, продиктованные попытками идти в ногу с технологическим прогрессом. Совершенствование электронной начинки, повышение уровня комфорта, снижение веса и усиление конструкций встали на первое место в обновлении мастодонтов той или иной модели ведущих мировых автомобильных строителей. К таковым мастодонтам, однажды ставшим легендой, относится Тойота Фортунер.
Интересно! У машины есть свои конкуренты и аналоги, которые пытаются быть максимально похожими на внедорожник. Но далеко не всем удаётся повторить его успех.
Интерес к Toyota Fortuner
Когда опубликовали новость об официальном появлении в России Toyota Fortuner в конце июля, в прессе стала проскакивать версия на тему того, какую машину придётся сместить с рынка ради продвижения новинки. Предполагалось, чтобы не допустить конкуренции между своими же изделиями, японский автоконцерн сместит с рынка недорогие версии Prado. Их место в ценовой категории около 2 миллионов рублей и должен был занять обновлённый внедорожник Toyota Fortuner.
Справка! Японцы представили на автомобильном салоне во Франкфурте рестайлинговый Toyota Land Cruiser Prado, чем полностью опровергли все догадки, высказанные на страницах ведущих автомобильных таблоидов. Кроме того, окончательную черту подвели объявленные цены на современный Toyota Fortuner.
Среди конкурентов и по сравнению с прошлыми версиями машина с рестайлингом оказалась не таким уж дешёвым аппаратом. Безусловно, она могла бы стоить меньше 2 миллионов рублей, если бы в линейке были «простые» комплектации на механической коробке переключения передач и с задним приводом. Но сейчас производители предлагают только топовые версии в дорогой комплектации «Элеганс» и «Престиж». Стоимость первого начинается от 2,6 млн. рублей, второго – от 2,8 млн. рублей.
При этом на такие машины выбирать двигатели не приходится. Силовой агрегат только один – дизельный мотор 2,8 литра мощностью 177 лошадиных сил. У Прадо такой вариант четырехцилиндрового двигателя тоже имеется.
В довесок идёт полный привод с переключением на передний мост, а также пониженная передача и возможность блокировать задний дифференциал.
Из самого доступного перечня дополнительного оснащения, которые доступны в Toyota Fortuner, можно перечислить следующие:
- система курсовой устойчивости;
- круиз-контроль;
- подушки безопасности, расположенные в семи точках салона;
- основной свет передних фар на светодиодах;
- климат-контроль;
- мультимедийная система с 7-дюймовым экраном с тачскрином;
- камера заднего обзора;
- парктроник на заднем бампере;
- датчики дождя и света;
- подогрев кресла водителя и переднего пассажира;
- подогрев руля и лобового стекла в месте покоя стеклоочистителей;
- отдельный автономный подогреватель мотора;
- электрический отопитель салона.
В более дорогой комплектации в салоне появляются кожаные кресла и электрическая регулировка водительского сидения, хромированные ручки дверей и электрический привод на двери багажника. Колёсные диски по сравнению с младшим “собратом” уже ставятся 18-дюймовые вместо 17”. Также появляется удобный доступ в салон без ключа.
Аналоги и конкуренты Тойота Фортунер
Рамных аналогов с таким арсеналом внедорожных функций, за исключением топовой модели Mitsubishi Pajero Sport, пожалуй, и нет. Остальные варианты будут уже лишь кроссоверами с некоторой замашкой на полноприводный внедорожник.
Среди наиболее приближённых к ним можно отнести разве что Skoda Kodiaq. У неё дизельный двигатель немного поскромнее – только 150 лошадиных сил, а коробка не типичный «автомат», а роботизированная DSG.
Интересный аналог Фортунеру предлагают корейцы со своим кроссовером Hyundai Grand Santa Fe. У машины 2,2-литровый дизельный двигатель на 200 лошадиных сил с 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. На него очень похож ещё один «кореец» Kia Sorento Prime и два «японца» – Nissan Pathfinder и Nissan Murano.
Особняком стоят китайские автомобили, которые претендуют на соперничество с Тойотой Фортунер, однако при этом стоят в 2-2,5 раза дешевле. Среди них можно выделить следующие модели:
- Brilliance V5 и V3;
- Chery Atlas;
- Chery Tiggo, Tigo 5 и Tigo 7;
- Lifan X70, X60 и Myway;
- Geely Emgrand X7;
- Changan CS35 Plus;
- FAW Besturn X80 и X40;
- Hawtai Laville;
- Zotye Coupa;
- DFM 580;
- Great Wall Hover H6;
Все перечисленные выше аналоги Toyota китайского производства стоят не выше 1 200 000 рублей даже в полной комплектации. Однако их качество оставляет желать лучшего.
Как видно, Тойота Фортунер остаётся практически единственным рамным внедорожником в своём классе. Автомобилей, способных полноценно составить ему конкуренцию, можно сосчитать по пальцам одной руки.
-335x220.jpg)
