Avto remont Toyota

Для получения выходного диагности­ческого кода необходимо выполнить следующие процедуры. 1. Проверьте начальные условия. а) Напряжение аккумуляторной ба­тареи –

1. После ремонта неисправного узла диагностический код сохраняется в памяти электронного блока управле­ния. Поэтому он должен быть удален (стерт) путем

Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (1NZ-FE, 2NZ-FE). Код SAE / Код Система Состояние (1 – условия, 2 –

Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (1ZZ-FE, 2ZZ-GE). Код SAE / Код Система Состояние (1 – условия, 2 -.

1. Индикатором проверьте величину осевого зазора шатунного подшипни­ка, перемещая шатун вперед-назад по шатунной шейке коленчатого вала.

1. Очистите блок цилиндров. а) Удалите остатки прокладок с ра­бочих поверхностей блока скребком и металлической щеткой. б) Растворителем и мягкой щеткой

1. Проверьте посадку соединения “пор­шень-поршневой палец”, пытаясь пере­мещать поршень “взад-вперед” на порш­невом пальце в направлении

1. Очистите поршень. а) Скребком удалите нагар и другие уг­леродные отложения с днища поршня. б) Очистите канавки поршня от от­ложений куском сломанного кольца.

1. Проверка биения коленчатого вала. а) Уложите коленчатый вал на призмы. б) Часовым индикатором проверьте биение коленчатого вала по цен­тральной коренной шейке.

Примечание: замену переднего саль­ника коленчатого вала см. в разделе “Цепь привода ГРМ”. Замените задний сальник коленчатого вала, установленный