Avto remont Toyota

Генератор. Узлы и детали. 1 – шкив, 2 – крышка со стороны привода, 3 – передний под­шипник, 4 – держатель, 5 –

1. Снимите ремень привода навесных агрегатов. 2. Снимите генератор. а) Отсоедините разъем и зажим проводки. б) Отверните гайку и отсоедините провод от вывода “

1. Снимите правую часть защиты дви­гателя. 2. Снимите ремень привода навесных агрегатов. Медленно поверните натяжитель по часовой стрелке и снимите ремень.

1. Снимите правую часть защиты дви­гателя. 2. Снимите ремень привода навесных агрегатов. а) Снимите зажим трубки системы кондиционирования.

1. Снимите шкив генератора а) Удерживая   спецприспособление “А” динамометрическим ключом, за­тяните спецприспособление “

1. Установите ротор генератора. а) Установите крышку генератора привода на ротор. б) Установите корпус выпрямитель­ного блока. в) Закрепите корпус и клемму

1. Проверьте, нет ли обрыва в обмот­ке возбуждения. При помощи омметра измерьте со­противление между контактными кольцами. Номинальное сопротивление (в

Проверка положительного вентиля. а)   Подсоедините   отрицательный пробник омметра к положительному выводу выпрямительного блока, а положительный пробник

Измерьте длину выступающей части щеток. Номинальная длина……..9,5 – 11,5 мм Минимально допустимая……..1,5 мм Тип А. Тип В.

1. Убедитесь в отсутствии утечек ох­лаждающей жидкости. Внимание: во избежание ожогов, не открывайте крышку радиатора на горячем двигателе.