частота

1. Когда проводник и магнитное поле движутся друг относительно друга, возникает электрическое напряжение (называемое электродвижущей силой или э.

Аналоговый спидометр 1. Первый спидометр, установленный на автомобиль в 1899 году, работал по принципу центробежного регулятора. После этого принцип действия

Таблица. Коды неисправностей АКПП. Код Неисправность Условия проверки 37 Р1725 Датчик частоты вращения входного вала коробки передач –

1. Проверьте напряжение на каждом выводе разъема блока управления АКПП (см. таблицу "Напряжение на выводах разъема блока управления АКПП"

Выводы Состояние при измерении Результат А6-А5 SLT+<->SLT- Двигатель работает на холостом ходу импульсы А7-А9 SL1+<->SL1- Двигатель работает

1. Подготовка: а) Прогрейте рабочую жидкость КПП до рабочей температуры (50 – 80°С). б) Отверните заглушку и подсоеди­ните на ее место манометр.

Примечание: перед началом провер­ки прогрейте рабочую жидкость АКПП до температуры 50-80° С. Проверка в диапазоне “D” Переведите селектор в

Таблица. Технические данные системы ЭУР, считываемые при помощи сканера. Система Параметр Состояние Номинальное значение TRQ1 Значение выходного сигнала

Напряжение на выводах электронного блока управления 1NZ-FE, 2NZ-FE Вывод I/O Состояние Напряжение, В #10<->Е1 (А12<->А14) О Холостой ход (осцилло­грамма 1) #20<

Напряжение на выводах электронного блока управления 1ZZ-FE, 2ZZ-GE Вывод ~ Состояние Напряжение, В #10«-»Е1 (А1<->В17) О Холостой ход (осцилло­грамма 1) #20<