кардан

1    Установите автомобиль на рамный подъемник и заведите лапы подъемника под домкратные гнезда (см. раздел «Поднятие автомобиля домкратом и установка

Примечание: – Неисправности, возникающие в КПП, могут быть связаны либо с двигателем, либо с системой управления, либо с самой коробкой передач.

Примечание: перед началом провер­ки прогрейте рабочую жидкость АКПП до температуры 50-80° С. Проверка в диапазоне “D” Переведите селектор в

Примечание: – Установку проводите в порядке, обратном снятию. – Моменты затяжки указаны в тек­сте. – После установки залейте рабо­чую

1. Снимите заднее колесо. 2. Снимите трубу системы выпуска. 3. Снимите карданный вал в сборе с опорным подшипником. 4. Отсоедините левую и правую стой­ки

1. Подсоедините верхний регулиро­вочный рычаг к подрамнику. Устано­вите эксцентрик регулировки развала и шайбу эксцентрика, совместив мет­ки, сделанные при снятии.

1. Снимите заднее колесо. 2. Снимите трубу системы выпуска. 3. Снимите карданный вал в сборе с опорным подшипником. 4. Отверните гайки и снимите левую

1. Установите стабилизатор попереч­ной устойчивости задней подвески. а) Установите левую и правую втул­ки на стабилизатор. Внимание: установите втулки

1. Снимите глушитель в сборе и про­кладку. 2. Слейте масло из картера редуктора. Момент затяжки сливной пробки.………..39 Нм 3.

1. Снятие проводите как показано на соответствующем рисунке “Снятие редуктора заднего моста”. 2. Перед отсоединением карданного вала нанесите