маслоприемник
Снятие двигателя и процедуры ремонта
1 Перед началом сборки убедитесь в том, что приобретены все необходимые запасные части и имеются все необходимые инструменты. Прочтите руководство по
Дизельные двигатели
11 Проверка насоса описана в главе 2А. Установите новый сальник коленвала в корпус масляного насоса, как описано в параграфе 8 (см. рис.
Дизельные двигатели
1 Снимите масляный поддон, как описано в параграфе 12. 2 Снимите ремень привода ГРМ, как описано в параграфе 7. Снимите также звездочку коленвала
Дизельные двигатели
Кронштейн генератора……………………………………… 37 Шкив натяжителя приводного
Бензиновые двигатели - выпуск с 2001 года
6 Заполните пустоты в корпусе масляного насоса, залив небольшое количество чистого моторного масла со стороны маслоприемника и провернув приводной вал.
Бензиновые двигатели - выпуск с 2001 года
7 Используя скребок из мягкого материала, удалите следы старой прокладки и герметика со стыковочных кромок блока и поддона, затем протрите их ветошью
Бензиновые двигатели выпуск до 2000 года
12 Осторожно поддев отверткой сальник вала внутреннего ротора, выньте его из корпуса масляного насоса. Используя высокую головку и молоток, аккуратно
Бензиновые двигатели выпуск до 2000 года
1 Снимите масляный поддон двигателя (см. параграф 12). 2 Отверните болты/гайки узла маслоприемника (см. рис. 13.2). Рис. 13.2. Узел маслоприемника и
Бензиновые двигатели выпуск до 2000 года
10 Используя мягкий скребок, удалите следы старой прокладки и герметика со стыковочных кромок блока и поддона, затем протрите их ветошью, смоченной в
Бензиновые двигатели выпуск до 2000 года
Тип двигателя и рабочий объем: 3S-FE………………………………………