момент

Ремонт АКПП – общая информация Если возникают проблемы с АКПП, прежде необходимо выяснить их происхождение и природу – электронная, механическая

Примечание. Этот параграф актуален только для моделей до 2000 года выпуска. Проверка 1. Снимите корпус воздушного фильтра и впускной воздуховод (см.

Диагностика – общие положения Примечание. Основных причин неисправностей АКПП всего пять: а). Неисправность двигателя. б) Нарушение регулировок.

Спецификации. Система блокировки селектора Сопротивление соленоида блокировки селектора…….26-33 Ом Сопротивление соленоида блокировки ключа зажигания…….

Снятие 1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора 2. Снимите корпус воздушного фильтра (см. главу 4А или 4Б). Снимите расширительный бачок

Спецификации Моменты затяжки резьбовых соединений. Нм Болты крепления МКПП к двигателю: Модели выпуска до 2000 года (см. рис. 5.11 ,а, 5.

Датчик положения коленвала – проверка, снятие и установка. Проверка 1. Этот датчик находится на корпусе масляного насоса справа на передней части двигателя (см.

Датчик давления топлива – проверка. 1. Датчик давления топлива находится в левой части топливной рампы. Отдельно этот датчик не заменяется.

Датчик температуры топлива Представляет собой термистор (резистор, величина сопротивления которого изменяется в соответствии с изменением температуры).

Выходные актюаторы Лампочка CHECKENGINE При возникновении неисправности в какой-либо системе управления двигателем модуль ЕСМ информирует об этом загоревшейся